Reutemann je tokom karijere upisao 12 pobjeda, a veoma blizu tituli prvaka s Williamsom bio je 1981. godine. Bio je poznat po svom velikom talentu i zagonetnom karakteru.
Neočekivano se penzionisao 1982. godine, a potom se posvetio politici. Dva puta je bio guverner argentinske provincije Santa Fe, a obnašao je i funkciju senatora od 2003. godine do smrti.
U Formulu 1 je Reutemann stigao 1972. godine kao 29-godišnjak te je postao jedan od najpoznatijih vozača u narednom desetljeću. Učestvovao je na 146 utrka vozeći za Brabham, Lotus, Ferrari i Williams, a smatra se jednim od najbržih vozača svog doba.
U karijeri je osvojio šest pole pozicija te se 45 puta našao na podiju uključujući 12 pobjedničkih postolja. Godine 1981. je bio drugi u poretku vozača, a 1975. treći s Brabhamom. Za Ferrari je vozio 1978., a za Williams 1980. godine.
Reutemann je poznat po rivalstvu s brazilskim vozačem Brabhama Nelsonom Piquetom.
Prije utrke u Las Vegasu je imao bod prednosti te je samo trebao nadmašiti Piqueta kako bi osvojio titulu, međutim, nakon osvajanja pole pozicije, pao je na četvrto mjesto do prvog zavoja te je utrku završio na osmom mjestu. Cijeli krug je zaostajao za timskim kolegom Alanom Jonesom, koji je bio pobjedni.
Piquet je imao tešku uzrku zbog velike vrućine i iscrpljenosti, ali je na kraju stigao do cilja i osvojio titulu prvaka. Reutemann se žalio na probleme s mjenjačem, ali nakon utrke u Williamsu nisu mogli pronaći nikakav problem.
Reutemann se vratio u Argentinu na kraju sezone, a potom ga je vlasnik Williamsa Frank Williams nagovorio da se vrati 1982. godine i bude timski kolega Kekeu Rosbergu koji je te godine postao šampion. Reutemann je vozio samo dvije utrke nakon kojih je saopćio da se povlači.
Mekka postala utočište za milione vjernika: Kako izgledaju trenuci krunisanja hadža na Kurban-bajram
Koliko košta zamjena baterije u Tesli Model Y: Francuski taksista saznao na bolan način
