Kimi Antonelli postao najmlađi svjetski prvak u historiji Formule 1 sa 20 godina

Postao je najmlađi prvak u historiji Formule 1 i prvi Italijan s tom titulom nakon Alberta Ascarija 1953. godine.

Pobjednik današnje utrke bio je Max Verstappen, dok se na postolju uz njega i Antonellija našao i Lewis Hamilton, koji je kroz cilj prošao kao drugoplasirani.

Titula za historiju

Antonelli je rekord preuzeo od Sebastiana Vettela, koji je 2010. u Abu Dhabiju postao prvak sa 23 godine i 134 dana. Prije Nijemca rekord je držao Lewis Hamilton, koji je 2008. titulu osvojio sa 23 godine i 300 dana. Antonelli je tako oko tri godine mlađi od Vettela. U ekipu Mercedesa stigao je kao 18-godišnjak da zamijeni upravo Hamiltona, koji je prešao u Ferrari.

Sezona je od početka bila u znaku Mercedesa. Antonelli je nakon Velike nagrade Japana postao najmlađi lider prvenstva u historiji, a u Meksiko je stigao s osam pobjeda u sezoni, uključujući seriju od četiri uzastopne zaključno s Kanadom. Mercedes je imao 133 boda prednosti ispred Ferrarija u poretku konstruktora.

Pred Meksiko Antonelli je imao 365 bodova, 123 više od timskog kolege Georgea Russella i 124 više od Hamiltona. Do kraja sezone ostalo je pet utrka, Meksiko i još četiri, a Russell je u njima mogao osvojiti najviše 125 bodova (25 u Meksiku i 100 u posljednje četiri utrke). Zato je Antonelliju bio dovoljan deveti plasman: s dva osvojena boda Russell bi ga u najboljem slučaju samo izjednačio, a titulu bi Antonelli ipak odnio zbog većeg broja pobjeda. Nakon Meksika ima 380 bodova, a Hamilton je s 259 bodova drugi u poretku, ispred Russella (250).

Tok utrke

Utrka je bila haotična od prvog kruga. Charles Leclerc izletio je sa staze u duelu s Hamiltonom i preuzeo poziciju na nelegalan način, a Verstappen je iskoristio situaciju i prošao Hamiltona. Russell je u 13. krugu kažnjen s deset sekundi zbog izguravanja Isacka Hadjara na startu, a Leclerc je dva kruga kasnije dobio pet sekundi kazne. Hamilton je smatrao da Leclerc treba vratiti poziciju, jer pet sekundi kazne ne nadoknađuje prednost vožnje na čelu, u čistom zraku, bez turbulencije bolida ispred.

U 28. krugu Verstappen je prošao Leclerca u boksu dok je ovaj služio kaznu, a kada su svi vodeći vozači odradili zaustavljanja, preuzeo je vodstvo. Antonelli je u boks otišao tek u 44. krugu.

U 45. krugu Valtteri Bottas je izletio sa staze, što je donijelo sigurnosni automobil, a utrka je potom zaustavljena crvenom zastavom. Na restartu je Verstappen odbranio vodstvo, a u 48. krugu Antonelli je prošao Leclerca i preuzeo treće mjesto. Hamilton je pritiskao Verstappena, ali je do kraja ostao drugi.

U 59. krugu Arvid Lindblad je izletio nakon sudara s Oscarom Piastrijem, što je donijelo novi sigurnosni automobil, ali na vrhu nije bilo promjena. Verstappen je pobijedio ispred Hamiltona, koji je u završnici zaostajao manje od sekunde, i Antonellija, koji je cilj prošao kao treći i osigurao titulu. Leclerc je završio četvrti, Norris peti, a Russell šesti.