Iscrpljujući uslovi na utrci Formule 1: Ocon povratio u kacigu, Sargeanta izvlačili iz bolida

Pored njega, na postolju su završili još vozači McLarena Oscar Piastri i Lando Norris, a odmah nakon završetka utrke je bilo jasno koliko je bila fizički zahtjevna za vozače koji su u sobi za odmor prije izlaska na pobjedničko postolje doslovno legli od iscrpljenosti.

It's not called the cooldown room for nothing! 😅#F1 #QatarGP pic.twitter.com/uCIjsfFgYV

— Formula 1 (@F1) October 8, 2023

Nisu oni jedini bili iscrpljeni budući da je vozač Alpine Esteban Ocon priznao da je povratio u kacigu od muke u 15. krugu utrke, no uprkos tegobama odvozio je odličnu utrku i osvojio sedmo mjesto što se ne može reći za Logana Sargeanta iz Williamsa koji je odustao 15 krugova prije kraja zbog dehidracije. Mehaničari su mu pomogli da izađe iz bolida jer nije imao dovoljno snage da to uradi.

LAP 42/57

A tough race for Sargeant ends ❌

The American reluctantly retires - he's not feeling well

Hope you feel better soon, Logan #F1 #QatarGP pic.twitter.com/jvs4dqQB7j

— Formula 1 (@F1) October 8, 2023

Temperatura zraka je bila viša od 30 stepeni iako je bila noć, a u bolidu Formule 1 temperatura može biti i viša od 50 stepeni. Vozači izgube nekoliko litara vode tokom utrke u normalnim uslovima, a prilikom zahtjevnih uslova u Kataru je bilo još i gore.

Vozači su krajem utrke podizali vizir na kacigi kako bi udisali svježeg vazduha iako je to opasan potez koji nije po pravilima. Russell je u 51. krugu izvadio ruke iz bolida dok je vozio više od 300 km/h na ravnici, a dok je ulazio u boks podignuo je vizir na kacigi.

"Ovo je bila najteža utrka u karijeri svakog vozača u Formuli 1. Nema izuzetaka. Ne vjerujem onome ko kaže da nije bilo tako. Posebno je teško izdržati G sile kada ste tako dehidrirani. Možete piti vodu, ali osjećaj je kao da pijete čaj jer je više od 60 stepeni. Bilo je ekstremno teško popiti nešto vode", rekao je nakon utrke Ferrarijev Charles Leclerc.