Haas predstavio F1 bolid za 2026. godinu

Američka ekipa se držala svog tradicionalnog pristupa online predstavljanja prije nego što otkrije svoju mašinu kada se ona prvi put pojavi na trkaćoj stazi, tako da posebnog događaja nije bilo.

Za Haas će voziti nepromijenjena postava, koju čine Esteban Ocon i Oliver Bearman, a ovo će biti 11. sezona američkog tima u Formuli 1. Šef tima ostaje Ayao Komatsu.

Ovo predstavljanje je ponudilo još jedan uvid u ono što možemo očekivati ​​od novih pravila Formule 1 o šasijama i pogonskim jedinicama, koja će uključivati ​​manje i lakše bolide s motorima koji imaju raspodjelu snage 50:50 između goriva i električne energije te koji koriste napredno održivo gorivo.

Nova livreja, koja je pretežno bijela, također sadrži pojačan brending Toyota Gazoo Racinga (TGR), koji je proširio svoju saradnju s timom.

"Kao i svi timovi, suočili smo se s izazovom takmičenja 2025. godine dok smo pokušavali dizajnirati, a sada i proizvesti ove bolide prema novim propisima za novu sezonu. Predsezona će biti ključna za razumijevanje onoga što ovi automobili mogu i kako se vozači, inženjeri i timovi općenito prilagođavaju njima. Barem imamo kontinuitet u pogledu vozača, s Olliejem i Estebanom, kao i u našim dizajnerskim i inženjerskim timovima. Prošlogodišnja konkurencija u sredini poretka bila je izuzetno visoka. Bilo je veoma teško, a sada moramo ponovo izaći i nastaviti se razvijati, na stazi i van nje", rekao je vlasnik tima Gene Haas.

"Gotovo je pomalo nadrealno predstavljati novi automobil ovako rano u godini, ali nije ništa manje uzbudljivo upustiti se u novu F1 kampanju, posebno onu s takvom promjenom propisa. Potpuno smo fokusirani na to da budemo spremni za Shakedown u Barceloni. Bio je to monumentalan napor svih u timu, koji su radili s tako malo vremena od kraja prošle sezone do vožnje bolida na stazi u januaru. Jedva čekamo vidjeti kako će se ovi bolidi ponašati i s čime ćemo se suočiti dok napredujemo kroz naše testne programe prije Australije", rekao je Komatsu.

Tehnički direktor Andrea De Zordo je kazao da je rad na bolidu za 2026. godinu "zapravo započeo u drugoj polovini 2024. godine s malom grupom, koja je proučavala koncept novog bolida", a potpuna promjena resursa pokrenuta je nakon prošlogodišnje ljetne pauze.

Haas će ovog vikenda otputovati u Barcelonu kako bi započeo završne pripreme, prije nego što bolid prvi put izađe na teren tokom Shakedowna na stazi Circuit de Barcelona-Catalunya 26. januara.

Riječ je o petodnevnom privatnom testiranju, gdje je timovima dozvoljeno da voze tri od pet dana. Zatim će se uputiti u Bahrein na službena predsezonska testiranja od 11. do 13. februara te od 18. do 20. februara.

"Uzbuđen sam zbog ove godine. Ovaj tim zaista raste i mnogo uči. Otkad sam stigao, dogodilo se mnogo sjajnih stvari. Širimo tim i dočekujemo više partnera, vrlo ozbiljno ulazimo u utrke ove godine. Zaista se nadam i vjerujem da će nam ovaj tim dati odličan alat za borbu prema vrhu i prema bodovima", istakao je Ocon.

"Zaista sam podigao svoju formu, osjećao sam da sam u drugoj polovini sezone počeo ostvarivati ​​neke zaista sjajne rezultate s kojima sam bio zadovoljan, a to je bilo ključno za mene. Uzbuđen sam što ću to nastaviti ove godine", dodao je Bearman.

Haas, koji će ponovo pokretati Ferrarijevi motori, pokušat će poboljšati svoj plasman u poretku konstruktora nakon što je prošlu sezonu završio na osmom mjestu.