Četverostruki šampion
68

Frustrirani Verstappen s 28 godina razmišlja o penziji: "Ovo je anti-vozački"

Piše: N. M. | 29.03.2026.
Max Verstappen (Foto: Reuters)
Max Verstappen (Foto: Reuters)
Poslušajte članak
Početak nove sezone Formule 1 razočarao je fanove zbog promjena koje su nastupile u najbržem cirkusu na svijetu, pošto ovaj sport sve više podsjeća na Formulu E.

Nisu razočarani samo fanovi, pošto je i četverostruki prvak svijeta Max Verstappen priznao da više ne uživa u Formuli 1 i da čak razmišlja da se penioniše!

Njegov Red Bull je trenutno "zakopan" u sredini poretka i daleko je od najboljih timova šampionata, a nizozemski Telegraaf je objavio da bi se Max mogao penzionisati na kraju sezone.

U intervjuu za BBC, 28-godišnji nizozemski vozač priznao je kako sve češće preispituje smisao napornog rasporeda i vlastitu motivaciju.

"Razmišljam o svemu u ovom padoku. Privatno sam jako sretan, ali kada pogledate sezonu sa 22, a nekad i 24 utrke, zapitate se isplati li se? Ili bih više uživao kod kuće s porodicom i prijateljima?", rekao je Verstappen.

Dodao je kako mu trenutne okolnosti na stazi ne pružaju zadovoljstvo kakvo je ranije imao.

"Lako mogu prihvatiti da budem sedmi ili osmi, jer sam realan i znam da ne možete uvijek pobjeđivati. Ali kada ste na tim pozicijama i ne uživate u cijelom konceptu, to jednostavno nije prirodno za vozača utrka", dodao je Max.

Posebno je istakao kako mu način vožnje koji zahtijevaju novi bolidi ne odgovara.

"Naravno da se pokušavam prilagoditi, ali to nije lijep način utrkivanja. To je zaista anti-vozački pristup. U jednom trenutku shvatite da to nije ono što želite raditi. Ovdje želim biti da se zabavim i uživam, a trenutno to nije slučaj".

Iako naglašava da i dalje cijeni rad sa timom, iskustvo u bolidu mu ne pričinjava zadovoljstvo.

"Volim raditi sa svojim timom, to je kao druga porodica. Ali kada sjednem u bolid, nažalost, to više nije ugodno. Trudim se svaki dan pronaći užitak, ali je to zaista teško", zaključio je Verstappen.

Verstappenova frustracija dodatno je pojačana tehničkim aspektima novih bolida za sezonu 2026, posebno upravljanjem baterijom i njenom regeneracijom, što značajno utiče na stil vožnje.

Tokom vikenda u Suzuki, Nizozemac je imao niz neugodnih trenutaka, od napetosti s novinarima do slabijeg kvalifikacijskog rezultata, gdje je završio iza mladog Isack Hadjar.

Klix.ba čitajte i u našoj aplikaciji za iOS ili Android.

Možda vas zanima