Da li Ferrarijev manji turbo konačno može donijeti prednost u Meksiku

Staza Hermanos Rodriguez predstavlja poseban izazov za sve timove, prvenstveno zbog velike nadmorske visine i rijetkog zraka, koji značajno utiču na rad pogonske jedinice i aerodinamiku bolida.

Upravo bi tu Ferrari mogao pronaći dodatnu prednost. Njihov manji turbo, odnosno drugačiji način na koji pogonska jedinica reaguje na uslove smanjene gustine zraka, mogao bi igrati važnu ulogu. Ferrari je na treninzima izgledao veoma uvjerljivo, ali ostaje pitanje hoće li uspjeti zadržati taj nivo i kada dođe vrijeme za kvalifikacije i trku, s obzirom na to da Ferrari petkom gotovo uvijek pokazuje zavidnu brzinu i tempo.

Ipak, simulacije trke donose nešto drugačiju sliku, ali i ohrabrenje za tim iz Maranella. Tempo Charlesa Leclerca i Kimija Antonellija bio je gotovo izjednačen, što sugeriše da ih ne treba otpisivati. Razlike su male, a upravljanje gumama i pronalazak pravog balansa mogli bi biti presudni u nedjelju.

S druge strane, u Red Bullu vlada sasvim drugačije raspoloženje. Max Verstappen nije krio nezadovoljstvo ponašanjem bolida, a najveći problem predstavlja činjenica da RB22 ne pronalazi pravi tempo ni u sporim ni u brzim zavojima. To je posebno zabrinjavajuće jer pokazuje da problem nije vezan samo za jedan tip krivine, već da bolidu nedostaje ukupni balans. Međutim, ni njih ne treba otpisivati, znamo kako sposobni Red Bullovi inženjeri prosječne brojke i podatke od petka pretvaraju u dobar rezultat u nedjelju. Verstappenu će malo odmoći i kazna od jednog mjesta unazad nakon naguravanja s Lawsonom na drugom treningu.

Ferrari za sada izgleda kao ozbiljan kandidat za vrh i ima prednost koncepta manjeg turba, ali Meksiko je staza na kojoj se stvari mogu brzo promijeniti. Da li je petak konačno najava Ferrarijeve dominacije ili još jedan pucanj u prazno, saznat ćemo još večeras u 22:00 sata kada su na programu kvalifikacije.

Trka je na rasporedu sutra u 21:00 sat po našem vremenu.