Meni rođeni otac '99. pričao: "Ej bre, cela Juga od plata odvajala za Kosovo. Ja sam lično nekom Ptaru tamo otplatio stan. Ne vredi. Sad će Evropa i Amerika da plaćaju, ali će prestati za 20 godina. Zašto? Pa nije tu problem u parama."
Zaposleni su bili svi - od Univerziteta u Beogradu preko JNA do nepismenog čobanina iz vukoiebine. Dva broda su potonula jer su Norvežani idioti. To je bio put kojim je trebalo da idemo. Sad ga siši u svojoj opštini. Nikad se to vratiti neće, iebo nam pas majku na očevom grobu.
Bili su to najveći brodovi na svetu u tom trenutku - trebalo je napraviti nešto što će biti isplativo da zaobiđe Suecki kanal zbog rata i da snabdeva Evropu naftom, a Aziju rudama. I ko je to uspeo? SFRJ. Sve je bilo problematično: od motora do paluba. U Puli su tih godina bili suspendovani socijalizam i samoupravljanje. Problema je bilo - isuviše. Radnici su na vrhuncima kriza odbijali da idu kućama. Pula je bila bukvalno zatrpana kešom.
Nađi na youtube-u dokumentarac o brodu Berge Istra. Stariji Hrvati su po pravilu plakali i nisu uspevali da odgledaju film do kraja. Reč je o brodogradilištu Uljanik kod Pule i norveškom poručiocu posla. Sedamdesetih godina su napravili 4 broda dužine neverovatnih 314 metara i nosivosti preko 230.000 tona. Trebalo je 10 minuta samo da prepešačiš u luci pored broda. Luka je prva prerađena ili ponovo izgrađena.