Roboti preuzeli dio posla saobraćajne policije u Kini: Patroliraju na ulicama i pomažu turistima

Roboti, poznati kao "Hangjing Zhixing", mogu samostalno kretati određenim područjima, usmjeravati pješake i vozila te upozoravati na nepravilnosti u saobraćaju. Njihove novije verzije opremljene su sistemima za autonomno planiranje rute i izbjegavanje prepreka, što im omogućava da se kreću izvan jedne fiksne pozicije.

Njihova uloga nije samo regulisanje saobraćaja. Putnici i građani mogu im postavljati pitanja, a roboti putem ekrana i glasovne komunikacije mogu ponuditi informacije o pravcima kretanja, turističkim lokacijama i vremenskim prilikama. Sistem podržava komunikaciju na kineskom i engleskom jeziku.

Roboti mogu prepoznati određene saobraćajne prekršaje, poput vožnje električnim biciklom bez zaštitne kacige, zaustavljanja izvan označene linije ili nepropisnog prelaska ulice, nakon čega građane upozoravaju glasovnim porukama. Reuters navodi da roboti nemaju ovlasti hapšenja niti zamjenjuju policajce u situacijama koje zahtijevaju njihovu intervenciju.

Prvih 15 ovakvih robota počelo je raditi u Hangzhouu tokom praznika povodom Prvog maja, a kasnije su unaprijeđeni kako bi mogli obavljati složenije zadatke. Prema podacima lokalnih vlasti, od početka rada pružili su više od 11.000 usluga građanima i turistima te izdali više od 230.000 upozorenja zbog saobraćajnih prekršaja.

Za razliku od klasičnih policajaca, roboti mogu dugo raditi bez odmora, a njihova je osnovna namjena da preuzmu ponavljajuće zadatke i omoguće policajcima da se više posvete saobraćajnim nesrećama, hitnim intervencijama i drugim složenijim situacijama.

U Hangzhouu je početkom oktobra predstavljen i prvi "pametni punkt" namijenjen saradnji ljudi i robota. Objekt služi za punjenje i održavanje robota, koji se nakon završetka smjene mogu sami vratiti u njega. Tokom praznika Nacionalnog dana, roboti su tako mogli duže djelovati na području s velikim brojem turista i saobraćajem.

Iako ovakva tehnologija još ne znači da će roboti u potpunosti zamijeniti saobraćajne policajce, Hangzhou je pokazao kako bi umjetna inteligencija i autonomni sistemi mogli postati dio svakodnevnog upravljanja saobraćajem.