Ono što se trebalo da se uradi pri izgradnji nove tramvajske pruge je tehnički proces takozvanog brušenja pruge, firma iz Zagreba je rekla da se to ne može radit jer je pruga već bila uništena zbog puštanja starih tramvaja na obnovljenu prugu. Milano koristi tramvaje koji su stari skoro 100 godina. A koristi i nove tramvaje. Stare tramvaje u muzej a ne u saobraćaj