U promet pušteno novih sedam kilometara autoceste: Evo zbog čega će od nje za sada jedinu korist imati Tešanj

Ova poddionica duga je sedam kilometara i puštena je u promet u 13 sati.

Puštanje poddionice u promet vrši se u skladu sa Odlukom Vlade Federacije Bosne i Hercegovine o privremenoj obustavi naplate cestarine na autocesti na Koridoru 5C, poddionica Doboj Jug – Medakovo, V. broj: 1237/2026 od 19.8.2026. godine.

U skladu sa navedenom Odlukom Vlade Federacije BiH, od trenutka puštanja poddionice u promet pa do 2. septembra 2026. godine neće se vršiti naplata cestarine, odnosno korištenje poddionice Doboj Jug (Putnikovo Brdo) - Medakovo u navedenom periodu bit će besplatno za sve korisnike.

Otvaranje ove poddionice suštinski će donijeti najveću korist stanovnicima i privrednicima Tešnja koji će nakon Medakova umjesto lokalnom i magistralnom cestom voziti autoputem. Zatim će se voziti novom priključnom cestom do ulaza (kružnog toka u Karušama) i mosta koji vodi na M17 ka Doboju.

Za građane drugih mjesta, ali i ljude koji budu prolazili, prije svega od Sarajeva i Zenice pa prema Žepču, ova poddionica bit će od koristi isključivo kada postane dio cjeline koja je još uvijek u izgradnji.

To se prvensteno odnosi na dionicu Medakovo (Tešanj) - Ozimice (Žepče) dužine 21,5 kilometara, a čijim će kompletiranjem ovaj dio dobiti smisao za sve vozače koji će koristiti autocestu na putu od Žepča prema sjeveru BiH. Do tada, svi koji putuju od Sarajeva, Zenice i Žepča prema sjeveru i dalje će koristiti magistralnu cestu.

Na dionici Medakovo – Ozimice, ukupne dužine 21,5 km, predviđena je, pored otvorene trase, izgradnja šest mostova, manjeg tunela, pet potputnjaka, jedan natputnjak, sedam hidrotehničkih objekata, dvije petlje, čeono i bočno naplatno mjesto te jedan centar za održavanje i kontrolu prometa na autocesti.

Također, projektom je obuhvaćena i regulacija rijeke Usore u dužini potrebnoj za izvođenje predmetne dionice autoceste na Koridoru 5C, regulacija rijeke Tešanjke, izmještanje postojeće magistralne ceste M-4 dužine cca 3,5 kilometara te rekonstrukcija lokalnih cesta.

Prema prvobitnom planu Autocesta FBiH, završetak dionice bio je predviđen za kraj 2026. godine, no radovi su u proteklih pola godine obustavljeni usljed prekida finansiranja.

Podsjetimo, postoje najave da će do kraja ove godine biti otvorena dionica autoputa od Zenica Sjever pa sve do ulaza u Žepče. Uz već spomenutu trasu koja se isto tako treba otvoriti od Ozimica (kod Žepča) do Medakova (Tešanj) cijela trasa će dobiti na značaju.

Jedina dionica koja se još ne gradi je ona od ulaza u Žepče do Ozimica, duga 12 kilometara, za koju se još uvijek čeka okončanje tenderske procedure.