Ko bi rekao da će Mercedes 33 godine nakon lansiranja C-Klase ponuditi električnu verziju

Prošle su 33 godine nakon lansiranja prve generacije Mercedes-Benz C-Klase, a sada limuzina srednje klase po prvi put dobija potpuno električnu verziju.

Novi Mercedes-Benz C-Klase Electric pojavljuje se kao najnapredniji model srednje klase koji je razvila njemačka marka. Iako dijeli ime s verzijom s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem, potpuno je drugačija kako vizuelno tako i tehnički. Uz karoseriju s potpuno novim dizajnom optimizovanim za bolju aerodinamiku, novi C Electric temelji se na novoj, namjenski razvijenoj platformi.

Dinamičan i aerodinamičan

Za razliku od verzije s termalnim SUS motorima, novi električni model donosi dinamičniji i atletskiji dizajn karoserije. Kao i drugi električni modeli iz trenutne ponude, novi C Electric dobija veliku zatvorenu rešetku, okruženu hromiranim elementom s vidljivom Mercedesovom zvijezdom u sredini.

Kontura rešetke je osvijetljena, a integrisan je i animacijski sistem za svjetla pri otvaranju i zatvaranju automobila, kao i pri punjenju baterije.

U standardnoj opremi novi model posjeduje visokoefikasne LED farove s svjetlosnim potpisom u obliku Mercedes-Benz logotipa. Opcijski su dostupni i jači Digital Light farovi s adaptivnom funkcijom. Ventilacijski otvori su uokvireni hromiranim ukrasima, kao i bočni prozori. Kvake vrata su skrivene radi aerodinamike.

Novi Mercedes-Benz C-Klase Electric ima aerodinamički koeficijent od svega 0.22. Na stražnjem dijelu model dobiva nova stražnja svjetla raspoređena poput sportskog modela. Felge su dostupne u veličinama od 18 do 20 inča.

Više prostora u unutrašnjosti i ekran od 39,1 inča

Međuosovinski razmak iznosi 2.962 mm, što je 97 mm više nego kod standardne verzije. Putnici na prednjim sjedištima imaju 12 mm više prostora za noge, a prostor za glavu veći je za 22 mm sprijeda i 11 mm straga.

Po prvi put, Mercedes-Benz C-Klase Electric dobiva i prednji prtljažnik (frunk) s kapacitetom od 101 litru. Stražnji prtljažnik ima zapreminu od 470 litara.

Unutrašnjost se može konfigurisati na dva načina: sa standardnim MBUX Superscreen ekranom ili opcijskim MBUX Hyperscreen ekranom koji se prostire cijelom širinom armaturne ploče zahvaljujući dijagonali od 39,1 inča.

Upravljač ima novi dizajn i fizičke tipke. Slični tasteri su prisutni i na centralnoj konzoli, posebno za podešavanje glasnoće radija. Tu su i dva držača za čaše te dvije zone bežičnog punjenja za telefone.

Jedna od novina je aktivno ambijentalno osvjetljenje koje se sinhronizuje s ritmom muzike – moguće zahvaljujući opcijskom audio sistemu Burmester 4D Surround Sound. Sjedišta su električno podesiva u više smjerova, grijana i ventilisana, s funkcijom masaže i AGR certifikatom.

Dostupni su ukrasni elementi od lakiranog drveta u smeđoj ili sivoj boji, kao i od karbonskih vlakana ili prirodnih vlakana u AMG paketima. Novost je opcijski panoramski krov Sky Control koji u milisekundama može mijenjati prozirnost stakla.

Do 762 km autonomije

Novi C Electric u početku je dostupan samo u verziji C 400 4Matic. Ova vrhunska verzija ima pogonski sklop snage 489 KS i ubrzava od 0 do 100 km/h za tačno 4 sekunde.

Baterija od 94 kWh osigurava autonomiju do 762 km po WLTP ciklusu, a punjenje je moguće snagom do 330 kW zahvaljujući arhitekturi od 800 volti. Svega 10 minuta punjenja dovoljno je za dodatnih 325 km autonomije.

Novi model dobiva i inovativni dvostepeni mjenjač montiran na stražnjoj osovini. Prva brzina idealna je za gradsku vožnju, a druga za vožnju autoputem. Pogonski sklop s dva elektromotora ima i sistem pogona na sva četiri točka koji se može isključiti u vožnji.

Ostala tehnička oprema uključuje Airmatic pneumatski ovjes i sistem integralnog upravljanja, pri čemu stražnji točkovi mogu zakretati do 4,5 stepeni.

Novi C Electric opremljen je s 27 kamera i senzora, visokoefikasnom vodom hlađenom upravljačkom jedinicom te vještačkom inteligencijom s integrisanim Microsoft Bing, Google Gemini i ChatGPT sistemima. Dostupna su tri paketa asistencije: MB.Drive, MB.Drive Assist i MB.Drive Pro.

Cijene za sada ostaju nepoznate.