Hoće li zbog blokade izvoza bh. firme postati nepoželjan i nepouzdan partner kompanijama u EU?

Kontaktirali smo predsjednika Vanjskotrgovinske komore BiH Ahmeta Egrlića s kojim smo razgovarali o utjecaju protesta na uvoz robe u BiH i eventualnim štetama.

Kazao nam je da je jedan od 20 odbora koji djeluje unutar Vanjskotrgovinske komore BiH odlučio da podrži Konzorcij "Logistika".

"Naravno da Vanjskotrgovinska komora podržava te zahtjeve. Međutim, nije bilo nikakvog govora o podršci štrajku koji može biti u koliziji sa drugim granama privrede. Preko 20 odbora imaju slične ili u nekim dijelovima različite interese i mi ne možemo podržati štrajk ili proteste koji mogli biti u koliziji s drugim granama privrede", kaže Egrlić.

Ističe da će biti velike štete zaustavljanjem prometa.

"Štete su nemjerljive i niko sada ne može izračunati kolike će biti. Napominjem da je naša industrija prerađivačkog tipa i da ona radi usluge za tržište EU. U današnje vrijeme ne postoje skladišta i mjesta gdje stoje velike količine robe. Naši proizvodi idu direktno u proizvodne trake", kaže i naglašava da se rokovi ne smiju probiti te će nastati velike štete kako za BiH, tako i za druge države.

Najviše štete će imati prijevoznici koji su zaustavili promet i nemaju današnju dnevnicu. Kao zemlja koja učestvuje u lancima snabdijevanja mogli bismo postati nekredibilni.

Iznimno je važno ispoštovati rokove za isporuku. Egrlić naglašava da nije samo riječ o sektoru transporta već je u pitanju cjelokupna privreda.

"Stat će neka proizvodna traka u Njemačkoj i pretrpjet ćemo štete od desetine miliona eura na dnevnom nivou. Nećemo biti pouzdan partner u lancima snabdijevanja", upozorava i ističe da je stava da su svi akteri razumni i da do toga neće doći..