Gradnja autoputa puževim korakom: Izmiče li Adnanu Terziću direktorska fotelja?
Zbog toga nezadovoljni predstavnici kantonalnih vlasti ovih dana intenzivno kucaju na vrata federalnog premijera Fadila Novalića. Žale se da njihovi građani godinama plaćaju namete za ove namjene, a autoputa nema ni na vidiku. Posebno se to odnosi na Unsko-sanski i Tuzlanski kanton.
Savjeti Bakiru Izetbegoviću
Prema našim informacijama, osim Novalića, pod sve većim pritiskom o ovom pitanju je i Bakir Izetbegović, kojem, navodno, članovi njegove stranke sugeriraju da je krajnje vrijeme da intenzivnije počnu radovi.
Kako smatraju, prvi preduslov za to je smjena sadašnje Uprave na čelu s Adnanom Terzićem (SBB) i postavljanje nove, u kojoj bi bili stručnjaci, prvenstveno građevinski inžinjeri.
Sadašnjoj upravi zamjera se gradnja autoputa puževim koracima, s obzirom na to da već sedam godina u promet nije puštena nijedna nova dionica, ali i afera u vezi sa Zeničkom zaobilaznicom - koja je izgrađena, ali zbog neriješene dokumentacije već mjesecima nije puštena u promet.
"Šteta je samo na Zeničkoj zaobilaznici ogromna, već sada se procjenjuje na 10 miliona KM zbog nenaplaćenih prihoda od vremena kada je završena, a nije puštena u promet”, kaže nam izvor dobro upućen u proces.
Kako je Upravnom odboru Autocesta svakako istekao mandat krajem maja, prema našim saznanjima, počela je utrka za pozicije, a lobiranja su ovih dana na vrhuncu. Navodno, na čelu kompanije sada bi trebao biti kadar SDA i već se spominje nekoliko imena te se očekuje da Izetbegović "aminuje", odnosno preuzme odgovornost za ovu oblast.
Šta se dešava u Parlamentu?
Ostaje da se vidi kako će na pokušaj sklanjanja Adnana Terzića s ove pozicije reagirati njegov SBB, SDA-ov (bivši) koalicioni partner. Indikativno je da njihov član Adi Huremović, predsjednik Odbora za promet i komunikacije Predstavničkog doma Parlamenta FBiH, nedavno na glasanje nije stavio zaključak ovoga tijela, kojim se Vladi FBiH predlaže smjena Upravnog i Nadzornog odbora Autocesta FBiH.
Kao razlog za smjenu na sastanku odbora, između ostalog, izneseno je da se ne poštuje Zakon o cestama iz 2013. godine, prema kojem su Autoceste dužne dostavljati četverogodišnje programe plana izgradnje, održavanja i rekonstrukcije autocesta i brzih cesta Parlamentu na odobravanje, kao i jednogodišnje isvještavanje o provođenju godišnjiih planova.
Navedeno je da su razlozi i uvećani troškovi izgradnje u odnosu na pojedine planove i ugovore, izostanak aktivnosti na realizaciji brzih cesta na prostoru cijele FBiH, sporo provođenje postupaka odabira izvođača radova, nepuštanje u promet izgrađene dionice kod Zenice, izgradnja dionica koje nemaju funkcionalnu cjelinu...
Koliko puta ste rekli "ubio me propuh"? Stigao klima uređaj koji hladi bez onog najgoreg dijela - puhanja
Hiljade navijača na posljednjem treningu Zmajeva u Sarajevu uoči odlaska u Ameriku
Hoće li se Ahmedhodžić vratiti u reprezentaciju BiH: "Sve zavisi od toga šta će se dešavati"
