Globalne napetosti otvaraju pitanje snabdijevanja kerozinom: Provjerili smo stanje u BiH

S tim u vezi terminali pored aerodroma su najveća sigurnost aviosaobraćaja u BiH, ali i sve avioprevoznike.

U trenutnim situacijama u svijetu s aspekta aviosaobraćaja posebno dolazi do izražaja značaj terminala za skladištenje avionskog goriva koji se nalaze u neposrednoj blizini aerodroma, jer upravo oni mogu ublažiti posljedice poremećaja na tržištu i logističkih problema u dopremi kerozina.

U zemlji poput Bosne i Hercegovine, koja je uvozno orijentirana kada je riječ o naftnim derivatima, sigurnost snabdijevanja JET A1 gorivom postaje važan element stabilnosti zračnog saobraćaja, posebno u kontekstu povećanog broja preleta i mogućih redirekcija letova.

Aktuelne geopolitičke okolnosti, uključujući ratna dešavanja na Bliskom istoku, potencijalne poremećaje u prometu kroz Hormuški moreuz te povremene blokade i otežano kretanje preko granica, ponovo su otvorile pitanje stabilnosti snabdijevanja energentima. Dok se javnost najčešće fokusira na cijene benzina i dizela, stručnjaci upozoravaju da se slični izazovi pojavljuju i u segmentu aviosaobraćaja, gdje je ključni energent - avionski kerozin ili JET A1 gorivo.

U situacijama globalnih poremećaja na tržištu energenata logistika dopreme kerozina može postati složenija, posebno za zemlje poput Bosne i Hercegovine koje su u potpunosti uvozno orijentirane kada je riječ o naftnim derivatima.

Pored toga, povećan broj preleta preko teritorije BiH, kao i potencijalne redirekcije letova usljed promjena u globalnom aviosaobraćaju, dodatno povećavaju interes javnosti za pitanje spremnosti aerodroma i dobavljača goriva.

Zbog toga smo pitali nadležne na Međunarodnom aerodromu Sarajevo i u kompaniji koja opslužuje snabdijevanje kerozinom kakva je trenutna situacija i s kakvim kapacitetima raspolažu u slučaju eventualnih poremećaja.

Vršilac dužnosti izvršnog direktora za saobraćaj i usluge u zračnom saobraćaju Međunarodnog aerodroma Sarajevo Amadeo Mandić kaže da globalna dešavanja na tržištu energenata svakako utiču na planiranje i dinamiku nabavki, ali da aerodrom do sada nije imao problema s kontinuitetom snabdijevanja.

"Biti na čelu Međunarodnog aerodroma Sarajevo u periodu globalnih poremećaja na tržištu energenata nosi veliku odgovornost, posebno kada je riječ o snabdijevanju aviona kerozinom, što je jedan od ključnih preduslova za kontinuirano odvijanje aviooperacija. Upravo zato je za nas od presudne važnosti bilo imati stabilne, sigurne i snabdijevene kapacitete terminala za skladištenje goriva", navodi Mandić te ističe da u takvim okolnostima ključnu ulogu ima saradnja s dugogodišnjim dobavljačem:

"U ovakvim okolnostima bili smo sigurni u pouzdanost našeg dugogodišnjeg partnera Hifa-Oil d.o.o, koji nam godinama obezbjeđuje potrebne količine avionskog goriva. Ta stabilnost nam je omogućila da očuvamo neprekidnost u odvijanju aviosaobraćaja i pružimo avioprevoznicima najviši nivo operativne pouzdanosti."

Prema njegovim riječima, aerodrom je gotovo svakodnevno u kontaktu s dobavljačem kerozina, a postojeći kapaciteti pružaju dodatnu sigurnost.

"Mi smo gotovo svakodnevno u kontaktu s predstavnicima našeg dugogodišnjeg snabdjevača kerozinom kompanije Hifa-Oil d.o.o. Oni nas uvjeravaju da s kapacitetima njihovog terminala od 1 milion litara kerozina i 300.000 litara kerozina našeg depoa koji je dat na korištenje Hifa-Oil d.o.o, iako je globalno tržište energenata veoma poremećeno i podložno čestim promjenama, Međunarodni aerodrom Sarajevo neće imati prekida niti ugrožavanja aviooperacija zbog globalne situacije na tržištu."

Mandić ističe da aerodrom do sada nikada nije došao u situaciju da operacije budu dovedene u pitanje zbog nedostatka goriva.

"Promjene na međunarodnom tržištu svakako utiču na planiranje i dinamiku nabavki, ali zahvaljujući dobro uspostavljenom sistemu i saradnji s Hifa-Oil d.o.o, sve aviooperacije odvijaju se nesmetano. Naša obaveza je da avioprevoznicima obezbijedimo potpunu pouzdanost i kontinuitet snabdijevanja gorivom, bez obzira na globalna kretanja i vanjske faktore. Do sada smo u tome uspijevali i ponosni smo na činjenicu da aerodrom nikada nije došao u situaciju da aviooperacije budu ugrožene zbog nedostatka energenta", zaključio je Mandić.

Direktor kompanije Hifa-Oil Venan Hadžiselimović ističe da sigurnost snabdijevanja kerozinom ima strateški značaj za funkcionisanje svakog aerodroma, posebno u periodima globalnih napetosti.

"U vrijeme kada čitav svijet gleda na Bliski istok i Hormuški moreuz kroz koji prolazi oko 20 posto svjetske potrošnje nafte, često se zanemaruje pitanje koje je od ključnog značaja za svaki aerodrom – stabilnost snabdijevanja avio kompanija kerozinom ili JET A1 gorivom", navodi Hadžiselimović.

On podsjeća da je Međunarodni aerodrom Sarajevo u 2025. godini opslužio 2.226.692 putnika, što je rast od 22,2 posto u odnosu na godinu ranije, dok je realizirano 19.671 aviooperacija, uz cargo promet od 3,3 miliona kilograma.

"Najviše putnika zabilježeno je na linijama prema Istanbulu, Beču i Zagrebu, što potvrđuje važnost Sarajeva kao regionalnog zračnog čvorišta. Prema trenutnim planovima, ljetni red letenja za 2026. godinu predviđa letove 31 aviokompanije prema 41 destinaciji", pojašnjava naš sagovornik.

Prema njegovim riječima, ovakvi planovi mogu biti pod uticajem globalnih kriza, ali ključnu ulogu ima stabilnost lanca snabdijevanja gorivom.

Hadžiselimović navodi da kompanija raspolaže značajnim skladišnim kapacitetima za različite vrste goriva, uključujući i avionsko gorivo.

"HIFA OIL kao ozbiljan distributer naftnih derivata posjeduje značajne kapacitete za skladištenje svih vrsta goriva, ukupno oko 35 miliona litara, uključujući i JET gorivo. Uz respektabilne skladišne kapacitete za Jet gorivo od 4 miliona litara na nekoliko lokacija u Sarajevu, od kojih je najznačajnija Terminal Dobrinja neposredno uz Aerodrom Sarajevo, te najveću flotu specijaliziranih avio cisterni i certificiran kadar, spremni smo na sve izazove", izjavio je Hadžiselimović za Klix.ba.

Prema njihovim procjenama, u slučaju vanrednih okolnosti poput ratnih dešavanja, zatvaranja granica ili velikih poremećaja u transportu, postojeće zalihe mogle bi omogućiti održavanje aviooperacija i do mjesec dana bez dodatne dopreme goriva.

"Za deset godina nijedna aviooperacija nije došla pod znak pitanja u dijelu snabdijevanja Jet gorivom u kojem je učestvovala HIFA OIL", navodi Hadžiselimović.

Vlasnik kompanije Hifa-Oil Izudin Ahmetlić ističe da trenutna situacija pokazuje koliko su terminalski kapaciteti i stabilni lanci snabdijevanja važni u kriznim vremenima.

"Hifa Oil je naftna kompanija koja ima daleko najveće privatne terminalske kapacitete u BiH te se lakše nosi sa ovim nadasve ozbiljnim izazovima. Zahvaljujući tim kapacitetima smo uspjeli do sada odgovoriti zadatku iako smo ozbiljno ugroženi od strane našeg glavnog dobavljača INA koji preko Hold INA d.o.o nama je u obavezi isporučivati u kontinuitetu derivate."

Ahmetlić naglašava da je snabdijevanje kerozinom za aerodrome jedan od najvećih izazova, ali da ga uspješno obavljaju pa i u ovim vremenima.

"No najveća odgovornost nam je izazov obezbjeđivanja kerozina za aerodrome i to prvenstveno Sarajevo koji obezbjeđujemo većim dijelom iz drugih izvora. Naša velika sreća a i države je što terminal HIFA OIL u Dobrinji ima kapacitet koji može odgovoriti ovakvim izazovima jer da nije tog terminala aviosaobraćaj bi bio bez ikakve dileme ozbiljno ako ne i potpuno ugrožen", kaže Ahmetlić.

On upozorava da trenutnu situaciju dodatno komplikuju blokade granica i logistički problemi u transportu.

"Mi imamo zaista ozbiljan izazov u snabdijevanju kerozinom jer Konzorcij Logistika BiH prošlom blokadom granica, a i novom najavljenom blokadom za 23.03. uveliko dodatno usložnjava logističke pravce snabdijevanja u BiH, tako da mi imamo dva velika poremećaja u tržištu sa kojim se nosimo – jedan je rat u Iranu, a drugi potpune blokade granica kamionima."

Dodaje da se posljedice globalnih događaja već indirektno osjećaju i u Bosni i Hercegovini.

"Više nema dileme, indirektno smo kao država ozbiljno pogođeni ovim nesretnim ratom u Iranu, a sami sebi dodatno još komplikujemo logistiku zbog blokada graničnih prijelaza. Spremni smo da nosimo ulogu stabilizatora u snabdijevanju derivatima u BiH i u tom pravcu Hifa Oil i djeluje."

Ipak, smatra da nema razloga za paniku.

"Mislim da nema mjesta panici iako razumijem strah građana. Mi smo prvi udar u pravljenju tercijarnih rezervi derivata kod građana u potpunosti iznijeli i to kako naših građana tako i značajnog broja građana iz Srbije i Hrvatske koji su točili u BiH zbog nižih cijena."

Na kraju ističe da je trenutna situacija pokazala potrebu za strateškim pristupom energetskim rezervama te da je sve ovo ozbiljna škola svima da država mora strateški nastaviti rad na podizanju količina robnih rezervi kada su u pitanju naftni derivati.

"Tu se krije odgovor preveniranja ovakvih epizoda. Dobra stvar je da se počelo ozbiljno raditi na tome", kazao je Ahmetlić.

U kontekstu globalnih poremećaja i sve većeg značaja stabilnih energetskih lanaca, pitanje snabdijevanja kerozinom postaje jedno od ključnih pitanja stabilnosti zračnog saobraćaja, posebno za zemlje koje se oslanjaju na uvoz energenata i razvoj avioturizma.