Ovo ipak znači da bi pad prodaje bio znatno blaži nego prošle godine kada je smanjenje iznosilo više od osam posto. Rezultat je to novih standarda za emisije ispušnih plinova zajedno sa slabljenjem kineske ekonomije suočene sa carinskim ratom s Amerikom.
Kako prenosi Reuters, udruženje kineskih proizvođača također je objavilo da je u decembru zabilježen pad prodaje već 18. uzastopni mjesec. Podsjetimo, kineski kupci počeli su kupovati manje automobila još 2018. godine kada je zabilježen pad od 2,8 posto. Tad je zaustavljen višegodišnji trend rasta koji je neprekidno trajao još od devedesetih godina.
Prema mišljenju Alana Kanga, starijeg analitičara LMC Automotive, negativni efekt rezanja poreza na nabavku vozila u periodu od 2015. do 2017. je nestao, a očekuje se da će se prodaja automobila početi oporavljati u provincijskim gradovima.
"Ublažavanje trgovinskih tenzija između Kine i SAD-a također je pomoglo u obnovi povjerenja kupaca", naglašava Kang te dodaje da ove godine ipak očekuje rast prodaje za simboličnih 0,05 posto.
Podaci za decembar govore i da je prodaja vozila na alternativni pogon, poput električnih, potonula za 27,4 posto, čime je ukupni pad za 2019. dosegao četiri posto.
Lošu 2020. godinu najavili su i američki proizvođači Ford i GM, najavljujući pad prodaje kao kontinuitet procesa iz ranijih godina.