Zbog blokade Hormuškog moreuza luka u Saudijskoj Arabiji postaje novo čvorište za izvoz robe

Blokada ovog ključnog pomorskog prolaza natjerala je mnoge da potraže alternativne načine za dopremu hrane i industrijske robe do zemalja Zaljeva.

Umjesto direktnih pomorskih isporuka, teret se sada iskrcava u lukama izvan zone blokade, a zatim transportuje kamionima kroz pustinjske koridore.

Prema AFP-u, saudijska luka Jeddah na Crvenom moru izranja kao novo regionalno logističko čvorište. Tamo brodovi velikih svjetskih kompanija poput MSC, CMA CGM, Maersk i COSCO stižu preko Sueskog kanala.

Nakon iskrcaja, roba se kamionima transportuje duž pustinjskih autoputeva prema destinacijama koje su već dva mjeseca odsječene od pomorskih ruta, uključujući Šardža, Bahrein i Kuvajt.

Međutim, iako luka Jeddah postaje novo čvorište, mnogi upozoravaju na problem koji nosi.

"Luka Jeddah uopće nije dimenzionirana za rukovanje takvim količinama uvoza i nastaje situacija zagušenja luke", izjavio je Arthur Barillas de The, suosnivač kompanije Ovrsea.

Također, mnogi su najavili korištenje alternativnih luka izvan Hormuškog moreuza, uključujući omanski Sohar te luke Khor Fakkan i Fujairah u Ujedinjenim Arapskim Emiratima.

U međuvremenu, jordanska luka Aqaba koristi se kao ključna baza za distribuciju robe prema Bagdadu i Basri u Iraku, dok turski kopneni koridor omogućava dodatni pravac snabdijevanja za sjeverne dijelove zemlje.