Zgodna Giulia još neće u penziju, proizvodnja se nastavlja do kraja 2027. godine

Iako je premijerno predstavljena prije skoro 10 godina, nema mnogo onih koji misle da je Alfina zgodna Giulia zrela za penzionisanje. Razlozi su malo drugačiji, ali slično sada misle i u upravljačkim strukturama grupacije Stellantis u kojoj je prema ranijim planovima proizvodnja Giulie i srodnog SUV modela Stelvio trebala prestati ove godine.

Prema posljednjim informacijama iz Alfa Romea, aktuelna Giulia i Stelvio definitivno ostaju u priči još dvije godine, jer se odustalo od ranije ideje da nasljednici spomenutih modela budu na novoj platformi koja će biti prilagođena samo za elektromotore, što se uklapalo u tadašnje planove Stellantisa o potpunoj elektrifikaciji automobila slavne italijanske automobilske kompanije.

Primarno zbog nedovoljne potražnje za električnim automobilima, u Alfa Romeu su odlučili da će nova platforma za novu generaciju Giulie i Stelvia ipak biti prilagođena i za motore s unutrašnjim sagorijevanjem. Nisu jedini, jer su slične odluke donijeli u skoro svim automobilskim kompanijama u kojima su ne tako davno insistirali u što ranijem odustajanju od motora s unutrašnjim sagorijevanjem i prelasku na elektropokretane automobile. Nerealno.

Prilikom nedavne premijere redizajniranog SUV modela Tonale prvi čovjek Alfa Romea (Santo Ficili) rekao je da će za prilagođavanje STLA platforme Alfa Romeo potrošiti oko dvije godine, što ide na ruku potencijalnim kupcima dvojca Giulia/Stelvio koji će i dalje pokretati konvencionalni motori podržani samo s blagim hibridnim sistemima. Ficili je također spomenuo da bi nove najsnažnije verzije (Quadrifoglio) Giulie i Stelvia mogao pokretati Maseratijev V6 motor.