ZF-ova nova tehnologija smanjuje buku točkova u unutrašnjosti automobila
Tehnologija aktivnog smanjenja buke koristi ZF Smart Chassis senzor s integrisanim akcelerometrom za mjerenje vibracija koje se prenose kroz šasiju, a zatim generiše kontra signale putem poluaktivnih ventila prigušivača kako bi se smanjila buka.
Sistem analizira podatke o vibracijama koristeći algoritam koji prepoznaje karakteristične obrasce buke u šupljini gume, obično na frekvenciji oko 200 Hz. Zatim stvara mikro-pokrete u amortizeru kako bi se suprotstavio buci bez uticaja na njegovu glavnu funkciju.
Trenutna verzija sistema omogućava smanjenje buke za više od 3 dB, a u budućim verzijama bit će moguće smanjenje do 10 dB. Masovna proizvodnja planirana je za 2028. godinu, a ZF je izvijestio da se tehnologija potencijalno može primijeniti u druge svrhe, uključujući aktivno smanjenje buke kočnica.
Sajam CES 2026 održat će se od 6. do 9. januara u Las Vegasu.
Haris Zahiragić odgovorio Vojinu Mijatoviću: "Nismo ti mi krivi ako si to uradio, a ako nisi onda je sve u redu"
