Za neobičan "kvartet" restomod Defendera jedan kupac izdvojio je oko 1,2 miliona eura

Proizvodnja legendardnog Defendera prethodne generacije završena je prije nešto više od 10 godina. Nekako u isto vrijeme Land Rover osniva danas poznati Classic odjel u kojem pronalaze, restauriraju i usput modificiraju Defendere proizvedene u periodu od 2012. do 2016. godine. Savršeno za dobrostojeće zaljubljenike jedne od britanskih ikona koji odmahuju rukom na Ineosov model Grenadier; beskompromisni terenac koji predstavlja odličnu reinterpretaciju na temu originalnog Defendera.

Jedan od takvih zaljubljenika posjetio je LR-ov Classic odjel u Coventryju i naručio čak četiri restomod Defendera u četiri karoserijske verzije (90 Station Wagon, 90 Soft Top, 110 Station Wagon i 110 Double Cab Pick Up) koje će pokretati Land Roverov atmosferski 5-litarski V8 motor (405 KS i 515 Nm najvećeg obrtnog momenta).

Za permanentni prijenos snage na obje osovine zadužen je ZF-ov 8-stepeni automatski mjenjač, a potencijal gromoglasnog V8 motora dovoljan je za ubrzanje od 0 do 100 km/h za manje od šest sekundi i elektronski ograničenih 170 km/h.

Kupac čudesnog "kvarteta" usput je naručio i boju karoserije čije nijanse, u zavisnosti od vanjskog svjetla, idu od zelene, preko ljubičaste, do boje zlata. Za krov i cijevi vanjskih sigurnosnih kaveza koji štite i putnike i karoserije odabrana je bijela boja.

Za spomenuti "kameleon" efekat koji je apliciran i na 18-inčnim aluminijskim felgama (na kojima su All Terrain gume) svaki od četiri naručena primjerka u lakirnici je proveo oko 400 sati, a mnogo posla urađeno je i u kabinama sa izrazito profilisanim prednjim sjedištima koje su, u konkretnom slučaju, obložene svijetlom kožom.

Ko želi, umjesto standardnog displeja radija na centralnoj konzoli može naručiti i multimedijalni sistem kompatibilan s aplikacijama Apple CarPlay i Android Auto kojim se upravlja preko 9-inčnog displeja, što je samo jedna od opcija za skoro pa bezgranične mogućnosti personalizacije Classic Defendera.