Vlasnici Teslinih automobila prijavljuju kvar prednjeg ovjesa, vlasti istražuju problem

Savezna administracija istražuje jesu li prethodni Teslini opozivi bili dovoljno obuhvatni, a ako nisu, popravka bi mogla obuhvatiti gotovo 1,2 miliona automobila s potencijalno neispravnim dijelovima upravljačkog sistema i ovjesa.

Istraga dolazi nakon više od 150 prijava u kojima se navodi da prednji ovjes može otkazati i ostaviti vozače bez potpune kontrole nad smjerom kretanja vozila. Istraga obuhvata određene primjerke limuzine Model 3 iz perioda 2018. - 2020. godine i crossovera Model Y iz perioda 2021. - 2023. godine, što je jedna od najvećih istraga o kvarovima s kojima se proizvođač automobila trenutno suočava. Kompanija Tesla je ranije opozivala slična vozila, ali istražitelji vjeruju da najnovije prijave ukazuju na drugačiji problem.

Ova procedura još uvijek nije prerasla u potpuni opoziv, barem zasad. Ured za istragu kvarova (Office of Defects Investigation) navodi da su mnogi vlasnici prijavili kako nisu dobili nikakvo upozorenje prije nego što je ovjes otkazao. Neki su se žalili na škripanje ili druge zvukove prije kvara, ali agencija navodi da vozila uglavnom nisu prikazivala nikakva vizuelna upozorenja. Nakon što bi došlo do kvara, mnoga vozila više nisu bila sposobna za vožnju i morala su biti odvezena šlep službom.

Jedna od prijava uključenih u istragu dobar je primjer vrste kvarova koje vozači prijavljuju. Vlasnik Tesle Model Y iz 2021. godine na Floridi (NHTSA prijava br. 11744359) naveo je da je njegov SUV pretrpio "potpuni kvar" prednjih donjih poprečnih poluga, elemenata za kontrolu usklađenosti ovjesa i gornjih kontrolnih ruku nakon samo 46.837 kilometara.

Prema prijavi, prije kvara nije bilo lampica upozorenja niti poruka, već se samo čuo zvuk škripanja tokom skretanja, posebno prilikom vožnje unazad. Vlasnik je također tvrdio da problem veoma podsjeća na raniji opoziv Teslinog ovjesa, ali je naveo da njegov VIN broj nije bio obuhvaćen opozivom, zbog čega je sam morao snositi troškove popravke.

Kompanija Tesla se ranije bavila problemima prednjeg ovjesa kroz dva odvojena opoziva. Opoziv 21V-835 obuhvatio je 2.791 primjerak Modela 3 iz modelskih godina 2019. - 2021. zbog problema u proizvodnji, dok je opoziv 23V-235 uključivao 422 vozila iz modelskih godina 2018. - 2019. koja su imala slične kvarove.

Ipak, istražitelji navode da prijave koje su dovele do ove najnovije istrage prelaze obim tih ranijih opoziva i da "ne izgledaju povezane s problemom u proizvodnji" koji je doveo do njih. U zavisnosti od toga šta NHTSA utvrdi, ovo bi moglo završiti bez većih posljedica ili, s druge strane, postati jedan od najvećih opoziva koje je kompanija Tesla ikada izdala.