U Ingolstadtu kažu da vozač neće osjetiti pozamašnu masu Audija RS5

U čuvenom odjelu Audi Sport iz kojeg su izašli neki od najboljih sportskih automobila svih vremena ne osporavaju da je novi RS5 sa sobom donio mnogo kilograma, što je neminovno u kombinaciji s hibridnom plug-in pogonskom grupom u kojoj veliki dio mase otpada na baterije, ali su samouvjereno izjavili da osoba iza upravljača neće osjetiti pozamašnu masu koja u slučaju verzije RS5 Avant iznosi 2.370 kilograma.

S osvrtom na izvrsna softverska i hardverska rješenja RS5 "paketa", zaključno s ovjesom i gumama koje nose jednu od glavnih uloga, izvršni direktor Audi Sporta (Rolf Michl) uvjeren je da masa u konkretnom slučaju neće imati poseban negativan utjecaj na performanse automobila čija plug-in konfiguracija s baterijama neto kapaciteta 22 kWh osigurava prelazak do 87 kilometara bez asistencije motora s unutrašnjim sagorijevanjem.

Informacija koja ide u prilog nužnom smanjenju emisije ispušnih gasova, ali se ne čini previše važnom kupcima automobila čiji 2,9-litarski V6 biturbo motor u kombinaciji s elektromotorom proizvodi 639 KS i 825 Nm obrtnog momenta, što je dovoljno za ubrzanje od 0 do 100 km/h za 3,6 sekundi i 285 km/h s opcionim Audi Sport paketom.

Uz nepobitnu činjenicu da su automobili iz generacije u generaciju sve veći i kompleksniji (time i teži), prije "žive svirke" na krivudavim cestama entuzijasti širom svijeta izjave iz Audi Sporta za sada uzimaju s rezervom, a mnogo je i onih koji spominju da je hibridni RS5 u odnosu na prethodnika teži čak 625 kilograma, što zaista nije mala razlika.

Čekajući novi plug-in hibridni RS6 koji će pokretati još veći V8 motor, potencijalni kupci Audija RS5 koji se odluče za opcione karbonsko-keramičke kočnice mogu računati na smanjenje mase za 30 kilograma. Bolje išta nego ništa.