Shelby predstavio Super Snake-R: Adekvatan odgovor na Mustang GTD

Niko nije iznenađen odlukom Shelbyja da na osnovici aktuelnog (sedmog) Mustanga predstavi verziju koja će biti adekvatan odgovor na posao koji su nedavno uradili u odjelu Ford Performance, kada su na osnovici trkaćeg Mustanga GT3 napravili najsnažnijeg produkcijskog "konja u galopu" (Mustang GTD) čijih je 815 KS dovoljno za 325 km/h, a koji je svoj raskošan potencijal već pokazao na čuvenoj njemačkoj stazi Nürburgring Nordschleife.

U Shelbyju se nisu bavili modificiranjem Mustanga GT3 koji će se nakon svega moći koristiti (i) na javnim cestama, jer su za projekat koji se krije iza naziva Super Snake-R koristili Mustang Dark Horse; respektabilan "muscle car" čiji gromoglasni 5-litarski atmosferski V8 motor razvija 500 konjskih snaga.

Više nego dovoljno većini, ali nedovoljno specijalistima u američkoj kompaniji iz Nevade koja je (uz kompanije Roush i Saleen) među najboljim adresama za vrhunske dorade na temu besmrtnog Mustanga...koji i dalje drži titulu najprodavanijeg sportskog automobila na svijetu.

I Dark Horse koji je postao Super Snake-R pokreće spomenuti V8 motor (Coyote), ali su mu u Shelbyju (uz nekolicinu softverskih/hardverskih dorada i novi ispušni sistem) dodali i mehanički kompresor, pa vozač(ica) može računati na nešto više od 850 konjskih snaga. Za prijenos snage samo na zadnju osovinu Shelby nudi ručni 6-stepeni mjenjač (Tremec) ili 10-stepenu opciju koja isključuje papučicu kvačila.

Karbonski karoserijski elementi na Coupéu koji "čuči" na višestruko podesivom ovjesu, a na koji bi legendarni Carroll Shelby zasigurno bio ponosan, transparentno pokazuju da će Super Snake-R svoje mogućnosti najbolje pokazati na stazi. U prilog tome ide i odabir guma na ultralaganim 20-inčnim magnezijumskim felgama iza kojih se vide veliki narezani diskovi koje "hvataju" Brembo čeljusti.

Očekivano, Shelby Super Snake-R (koji se može naručiti u jednoj od pet ponuđenih boja karoserije) nema sjedišta u drugom redu, jer je prostor rezervisan za cijevi sigurnosnog kaveza, ali ima kabinu koja je obložena vrhunskim materijalima. Tu je i adekvatna pločica kao podsjetnik da je SS-R daleko od standardnog Mustanga.

Sve zajedno košta 224.995 dolara, što je znatno manje od 325.000 dolara koliko treba izdvojiti za Mustang GTD, Fordov odgovor na stazi okrenut Porsche 992 GT3 RS.