Shelby GT350TR je restomod s više od 700 KS

Slijedeći poznatu, ali fino podešenu formulu, ova verzija stiže s početnom cijenom od 339.000 dolara

Kao što se i očekivalo od dobro posloženog američkog restomoda, izrada počinje od "kostiju". Trick Rides je zamijenio originalnu platformu s novom platformom iz Roadster Shopa. Nezavisno prednje ogibljenje s Fox amortizerima donosi modernu smirenost kvaliteti vožnje, postavljajući visoku osnovu za ono što slijedi.

U tu svrhu, rad na šasiji uključuje jače prednje i stražnje stabilizatore, sistem stražnjeg ogibljenja s četiri šipke i 9-inčnu stražnju osovinu. Ova poboljšanja ne samo da unapređuju stabilnost, već značajno rekalibriraju način na koji se Mustang kreće po cesti, smanjujući veliki dio naginjanja i odskoka originalnog modela.

Vizualno, GT350TR se ne udaljava previše od formule koja je ovu generaciju Mustanga učinila ikonom. Trick Rides je izradio panele modela GT350TR od čelika, a može se reći da Ima sličan ukupni izgled kao i poznati modeli Eleanor, iako je malo suptilniji.

Prednji dio ima novu masku, prednja svjetla i prilagođenu haubu. Dodani su trodijelne Forgeline felge, kao i nove bočne izduvne cijevi. Sve u svemu, GT350TR izgleda opako, ali bez pretjerivanja. Istina, stražnji dio izgleda malo previše suptilno u poređenju s prednjim dijelom.

Trick Rides je u svoj Mustang ugradio Coyote 5,0-litarski V8 motor s kompresorom i 710 KS, uparen sa šestostepenim Tremec T-56 manuelnim mjenjačem. Također ima prilagođeni izduvni sistem s Magnaflow loncima. Za one koji preferiraju snagu bez zvuka usisavanja, Trick Rides nudi i opciju s atmosferskim 7,0-litarskim V8 motorom.

Zaustavna snaga obećava da će pratiti performanse jer je GT350TR opremljen Baer kočnicama sa šestoklipnim kočionim kliještima naprijed i četveroklipnim jedinicama nazad.