RENNtech je 1998. godine napravio niz promjena na automobilu koji je dobio oznaku SL74. Umjesto fabričkog 6,0-litarskog V12 motora ugrađen je 7,4-litarski motor, a lista modifikacija uključuje i kočnice, sistem hlađenja, ovjes te mjenjač kako bi mogli podnijeti veći i snažniji motor.
Dorade na vozilu i njegova rijetkost bile su dovoljne da opravdaju čak 101 ponudu tokom aukcije ovog automobila na platformi Bring a Trailer, koja je završena 5. oktobra 2026. godine. Ponude su na kraju podigle cijenu ovog modela SL74 u srebrnoj metalik boji na 449.999 dolara.
Poređenja radi, nemodificirani SL600 iz 1997. godine, prodat je na platformi Bring a Trailer za 32.555 dolara 2023. godine. Na njegovoj originalnoj fabričkoj naljepnici s cijenom navedeno je 130.795 dolara, što pokazuje koliko bi deprecijacija, odnosno gubitak vrijednosti, uobičajeno mogla utjecati na automobil poput ovog. U međuvremenu, još jedan SL600 iz 1997. godine postigao je cijenu od 29.750 dolara 2021. godine.
Razlika u cijeni ovog konkretnog automobila na aukciji proizlazi iz prepravki koje je obavio RENNtech. Osim većeg M120 V12 motora, automobil je dobio veći hladnjak, dodatni hladnjak ulja mjenjača, modificirani stražnji pomoćni okvir ovjesa, veće prednje i stražnje stabilizatore te Alcon kočnice. Tim koji je obavio prepravke također je zaobišao centralni rezonator izduvnog sistema, ugradio stražnji RENNtech lonac i uklonio elektronski limitator brzine.
Na vanjskom dijelu originalne komponente zamijenjene su branicima i bočnim pragovima u stilu AMG-a. Automobil je također dobio otvore za ventilaciju na prednjim blatobranima, veoma diskretan stražnji spojler i 18-inčne OZ Racing felge sastavljene od više dijelova. Ove prepravke nagovještavale su namjenu automobila i osigurale da on ne bude potpuno neupadljiv "sleeper". Ipak, ovaj SL djeluje izuzetno nenametljivo kada je parkiran pored Ferrarija F50 ili Lamborghini Diabla iz tog vremena.
Mercedes je već u serijski SL600 iz 1997. godine ugrađivao prilično impresivan motor. Njegov atmosferski M120 V12 u fabričkoj konfiguraciji razvijao je 394 KS i 570 Nm obrtnog momenta. Snaga se prenosila putem automatskog petostepenog mjenjača, međutim, RENNtech je otišao znatno dalje, ugradivši 7,4-litarsku verziju Mercedesovog V12 motora.
Snaga je varirala u zavisnosti od godine proizvodnje i specifikacije, a dostizala je čak 583 KS. Na originalnom računu kompanije RENNtech za ovaj konkretni SL74 navedena je snaga od 513 KS, što ga smješta na donji kraj raspona mogućih vrijednosti. Ipak, to je povećanje od približno 30 posto, odnosno 119 KS u odnosu na standardni SL600. Još je važnije to što je ta snaga dolazila iz ogromnog atmosferskog V12 motora ugrađenog u luksuzni Mercedesov roadster, u vrijeme kada je Porsche 911 Turbo iz 1997. godine razvijao "samo" 406 KS.
Nerealan podatak o Tariku Muharemoviću: Najopasniji je po protivničke odbrane
Hit snimak iz Španije: Voda do koljena, a sudija provjerava može li se igrati utakmica
Zvijezda turske serije "Zlatni kavez" u centru skandala: U njenom uzorku kose pronađen trag kokaina
