Razvija 253 KS
0

Prvi VHPK je Lotus Elise S1 s jednim sjedištem, težak je samo 600 kg

Piše: D. B. |
Poslušajte članak
Lotus Elise S1 je već "čudo" među laganim automobilima s masom od oko 700 kg, a kompanija Analogue Automotive dodatno je smanjila njegovu masu i ugradila jedno sjedište, smješteno centralno i namijenjeno vozaču.

Riječ je o modelu nazvanom VHPK, o kojem je bilo govora i prošle godine, a sada su objavljene fotografije prvog primjerka namijenjenog kupcu u raskošnoj boji PK Purple, s kabinom presvučenom Alcantarom, a automobil je dobio i zlatne završetke izduvnih cijevi.

Naziv VHPK je preuzet od osnovnog motora automobila. Roverov četverocilindrični motor K-Series nekada je imao izvedbu pod nazivom Very High Performance Derivative, koja je bila prilično "nabrijana". Tako je VHPD postao VHPK.

Ovaj primjerak pokreće temeljito dorađeni 1,9-litarski četverocilindrični K-Series motor s dvije bregaste osovine (zapremina povećana s 1,8 litara), koji je ponovo složen uz upotrebu laganih dijelova izrađenih od bloka materijala i kovanih unutrašnjih komponenti, a uparen je s kompletnim izduvnim sistemom od nehrđajućeg čelika, diferencijalom s ograničenim proklizavanjem i ručnim petostepenim mjenjačem. Kompanija navodi da atmosferski motor razvija 253 KS.

Za one koji se pitaju zašto se jedno sjedište nalazi u sredini, evo odgovora. Ideja je preuzeta iz jedne marke Elise prvenstva koje je početkom 2000-ih bilo prateće takmičenje uz BTCC. Ti automobili su imali jedno sjedište u sredini.

Riječ je o školjkastom sjedištu od karbonskih vlakana okruženom karbonskim elementima, smještenom unutar kompletne karoserije od karbonskih vlakana, koja skriva lagani rezervoar goriva i instalacioni snop. Tu su i lagane kovane felge, uz opciju još lakših felgi od karbonskih vlakana, kao i dodatne opcije poput karbonskih panela karoserije s vidljivom strukturom, električnog klima-uređaja i karbonskog tvrdog krova.

Navodi se da šasija može prihvatiti ovjes "širokog traga" s aluminijskim glavčinama i sponama upravljača, kao i pasivnim amortizerima. Nije iznenađenje što je moguće odabrati i aktivni sistem amortizera.

AA će napraviti samo 35 ovih posebno laganih Elise modela, po cijeni od 350.000 funti plus porez. U tu cijenu je barem uključen originalni Series 1 Elise, koji služi kao donor. Cijene dobrih polovnih primjeraka ovog modela počinju od oko 20.000 funti.

Klix.ba čitajte i u našoj aplikaciji za iOS ili Android.

Dodajte Klix.ba među omiljene izvore na Googlu
Komentari
Za komentarisanje je potrebna prijava. Prijavi se
Možda vas zanima