Najnoviji Novitecov projekt rezultirao je povećanjem snage Ferrarijevog jednosjeda Monza SP1.
Sve što je Novitec pripremio za jednosjed Monza SP1 dostupno je i za dvosjed Monza SP2. Oba speedstera su dobila nove 21-inčne Vossen felge naprijed te 22-inčne nazad, a modifikovan je i ovjes kako bi se automobil spustio za 35 mm.
Tuner je standardni izduvni sistem zamijenio vlastitim pozlaćenim kako bi se unaprijedilo oslobađanje toplote. Opciono je moguće dobiti aktivno kontrolisana krilca kojim vozač upravlja pritiskom na dugme u automobilu i tako mijenjati zvuk. Novitecov novi izduvni sistem je napravljen od Inconela, superlegure koja se koristi u Formuli 1 i zrakoplovnoj industriji.
Iako Monza SP1 već ima Ferrarijev najsnažniji V12 motor ikad ugrađen u cestovni automobil, to nije spriječilo Novitec da izvuče više snage iz ovog 6,5-litarskog agregata. Atmosferski motor sada umjesto 800 razvija 833 KS, a maksimalni obrtni moment je povećan sa 719 na 780 Nm.
Time je vrijeme potrebno za ubrzanje od 0 do 100 km/h smanjeno na 2,8 sekundi, dok maksimalna brzina iznosi 300 km/h.
Novitec nudi i uslugu presvlačenja unutrašnjosti Alcantarom dostupnom u svim bojama.
Više na istu temu
Nakon trke na Zandvoortu
Došlo je do usijanja u Italiji: Ferrari više nema luksuz "voziti" na dvije stolice
26.08.2026. u 17:03
Kontrola strujanja zraka
Ferrarijev patent pokazuje budućnost aktivne aerodinamike
25.08.2026. u 14:41
Možda vas zanima
Srdačan susret
Nikola Jokić nakon duela s Islandom obradovao sina Edina Avdića: "Jao, koliki si"
3 sata
Na visini od devet metara
Detalji tragedije kod Zenice: Radnici pali iz korpe s dizalice, dvojica poginula na mjestu nesreće
22 sata
Referendum na Islandu
Island u sjeni Trumpovih prijetnji Grenlandu: Oko 265 hiljada birača danas odgovara na jednostavno pitanje
3 sata
Krah za radikala
Nekadašnju zvijezdu desničara u Americi uhapsili Trumpovi agenti, čeka ga deportacija
3 sata
