Malo je onih koji će reći da je ovom modelu potrebno više snage, a upravo za njih su Brabusovi eksperti pripremili rješenje. Oni su za svoju novu brutalnu kreaciju koristili GT 63 S E te su je nazvali Brabus 1000. Uz niz poboljšanja performansi, tunirani automobil je prošao tretman promjena eksterijera i unutrašnjosti.
Brabus je povećao zapreminu 4,0-litarskog V8 motora na 4,5 litara, ugradio je veće turbopunjače, kao i radilicu od aluminija, kovane klipnjače visokih performansi i prilagođeni izduvni sistem od nehrđajućeg čelika.
Brabus 1000 razvija 1.000 KS, dok maksimalni obrtni moment iznosi 1.820 Nm. Motor isporučuje toliko obrtnog momenta da je morao biti ograničen na 1.620 Nm kako se mjenjač ne bi "razletio" u dijelove.
Podsjećanja radi, E Performance je hibrid koji koristi elektromotor od 204 KS, tako da SUS motor u Brabusu 1000 sam nudi 796 KS i 1.250 Nm obrtnog momenta.
Performanse su brutalne, automobil ubrzava od 0 do 100 km/h za samo 2,6 sekundi, do 200 km/h stiže za 9,5 sekundi, a do 300 km/h mu je potrebno 23,6 sekundi. Maksimalna brzina je elektronski ograničena na 320 km/h.
Osim na pogonu, Brabus je radio i na aerodinamici. Prednji dio je dobio nova krilca, nove umetke prednje maske i karbonski spliter, dok se nazad nalazi fiksno stražnje krilo te karbonski difuzor. Na automobilu su 21 i 22-inčne felge s deset krakova, kao i KW opruge koje ga spuštaju za 20 mm.
Unutrašnjost je također doživjela promjene, presvučena je novom crnom kožom te ukrašena dodatnim karbonskim dijelovima. Crveni detalji privlače pažnju i nalaze se na ventilacijskim otvorima, zvučnicima i vratima.
Brabus 1000 košta 445.900 eura.
Tražite polovni SUV? Da li je Toyota RAV4 četvrte generacije jedan od najboljih izbora na tržištu
Džeko se naljutio na navijača pa potvrdio veličinu: "Majstore, pa ti si bio deset puta"
