Atraktivni HWA EVO ušao je u fazu završnih testiranja

U njemačkoj kompaniji HWA na čijem je čelu Hans Werner Aufrecht (jedan od osnivača AMG-a) zaista ne gube vrijeme, jer je automobil koji se krije iza naziva EVO i predstavlja izvanredan osvrt na temu Mercedesovog modela 190E 2.5-16 Evo II stigao do faze završnih testiranja.

Nakon već odrađenih testiranja trkaće EVO verzije s kojom će HWA biti u društvu kompanija i timova čiji će automobili nastupati na ovogodišnjem izdanju čuvene trke izdržljivosti 24 sata Nürburgringa, u Affalterbachu su pripremili i tri predprodukcijska prototipa za završna "živa" testiranja.

Dva automobila otišla su na sjever Švedske gdje se suočavaju sa snijegom i ekstremno niskim temperaturama zraka, a treći EVO koji će uz izražene G sile skupljati brze kilometre treba da odgovori na izazove vrelog asfalta na jugu Španije.

Testiranja na ledenom sjeveru Evrope pomoći će inženjerima oko optimalnog podešavanja kočnog i sistema za kontrolu prijanjanja, jer u HWA još od prvih rendera insistiraju da će produkcijski EVO biti automobil koji će se moći koristiti u svim vremenskim uslovima, iako se čini da neće biti mnogo vlasnika koji će svoj primjerak (za koji su izdvojili nešto više od 700.000 eura) izlagati ekstremnim zimskim uslovima.

Kako god, kompanija HWA (u kojoj već dugo pripremaju i trkaće DTM i GT3 automobile) ostaje pri odluci da će EVO napraviti u samo 100 primjeraka.

Ranije je objavljeno da će ispod prednjeg poklopca karbonske karoserije, za čiju je osnovicu poslužila karoserija standardnog Mercedesa 190 E, biti trolitarski V6 biturbo motor iz prethodne generacije Mercedesa C43/GLC43 koji će nakon dorada raspolagati s 450 "konja" i 550 Nm najvećeg obrtnog momenta. Više nego dovoljno za masu koja iznosi samo 1.350 kilograma. Za prijenos snage na zadnju osovinu zadužen je ručni 6-stepeni mjenjač, a s opcionim Performance paketom EVO će razvijati više od 300 km/h.