Vozili smo cijelu novu Audi porodicu: Prestižni A6 i dinamični Q3 u pratnji novih A5 i Q5
Uz veliki intervju s Miranom Stambolom ispred Audi BiH vozili smo ih sve kroz BiH i provjerili jesu li na tragu svojih uspješnih prethodnika.
Protekla godina bila je važna za Audi, a po svemu sudeći takva će biti i ova 2026. Dinamika prelaska na električne automobile se u stvarnosti pokazala znatno drugačijom od one kako su to zamislili oni koji pišu propise, pa su proizvođači automobila morali mijenjati strategije i planove praktično na mjesečnom nivou. Među markama koje su se dobro snašle u tako zahtjevnom okruženju, a koje i dalje traje, definitivno je i Audi, pa je nakon prvobitnog "all in" plana za elektrifikaciju ipak napravio brz zaokret i nastavio s razvojem konvencionalnih modela.
To ne znači da je napredak i razvoj zaustavljen, niti da je elektromobilnost odbačena, naprotiv, samo je tempo i način tranzicije postavljen u realne okvire uz minimum odricanja. Tako smo prošle godine dočekali i isprobali novi A5 koji je ujedno u Audi nomenklaturi privremeno zamijenio slavni A4, a uskoro nakon njega stigao je i Q5 koji u novoj generaciji donosi dizajn i tehnologiju koji će mu omogućiti da ostane jedan od najpopularnijih premium SUV-ova.
S početkom ove godine dočekujemo još dva jednako važna nova modela iz Audija. Limuzinski A6 jednostavno je konstanta na tržištu bez koje se u ovom segmentu ne može, a pridružuje mu se i potpuno novi Q3 koji u segmentu kompaktnih SUV-ova donosi dinamičnost i poželjnost koje odlično kombinuje s klasičnim kvalitetama Audija.
Sva četiri velika noviteta iz Audija povezli smo na zajedničku vožnju kroz BiH, provjerili ih na autocesti, gradskoj vožnji, otvorenoj cesti pa čak isprobali i dio njihovih dinamičkih osobina u sigurnim uslovima, i na kraju ih međusobno uporedili.
Audi Q3 - Nova dimenzija dinamičnosti i kvalitete
U trećoj generaciji Audi Q3 jasno želi nastaviti stopama svojih prethodnika, a s više od dva miliona prodanih primjeraka od predstavljanja prve generacije, to nije ni tako lagan zadatak. Kompaktni SUV ovog formata vrlo su popularan izbor, bez obzira govorili o premium markama ili ne, te ovdje zaista izbora ne nedostaje. Da bi se još jednom istakao u takvoj konkurenciji Audi je za novi Q3 pripremio punu paletu talenata.
Prvi korak kod novog Q3 bio je dizajn, pa je Audi sada više igrao na kartu emocija. Audi Q3 sada ima naglašeno emocionalan dizajn gdje se ističe široka "singleframe" maska ali i elegantno suženi farovi koji su u slični kao na ostalim novim modelima i u potpunosti su integrisani u aerodinamički koncept. Sa strane Q3 se ističe horizontalnom linijom između farova i zadnjih svjetala koja ga vizuelno dijeli na dva dijela, čime ističe dinamičnu formu i stvara posebnu raspodjelu svjetlosti i sjene.
Nazad se Q3 zaista ističe opcionalnim digitalnim OLED svjetlima, koja su upotpunjena kontinuiranom LED svjetlosnom trakom ali i osvijetljenim prstenovima. Ovaj nivo tehnologije osvjetljenja prvi put je dostupan u Audijevom kompaktnom segmentu. I naprijed je novi Q3 dobio posebna svjetla, tačnije digitalne Matrix LED farove koji prvi put u Audiju Q3 koriste mikro-LED modul. Naravno, i sada je Q3 dostupan u klasičnom izdanju ali i u Sportback karoserijskoj verziji koja dodatno ističe sportske proporcije.
Unutra je Q3, očekivano, dobio kokpit u stilu novih Audi modela, ali je predstavio i novu kontrolnu jedinicu na stubu upravljača koja je omogućila više prostora za odlaganje u centralnoj konzoli i novo korisničko iskustvo uz bolji osjećaj prostora. Kontrolna jedinica na volanu prvi put integriše dvije nove ručice na stubu volana. Ručica s desne strane služi kao birač brzina, a ona s lijeve strane kao kontrolni element za funkcije svjetala i brisača vjetrobranskog stakla.
Ono što nas je pored novog kokpita i dizajna i više privuklo je sam karakter novog Q3. Istina, imali smo priliku voziti snažnu verziju s 265 KS koji se prenose na sva četiri točka uz slavni quattro pogon, te uz sportski paket opreme garantuje uzbudljivu vožnju na svakom kilometru. Brz, upravljiv, siguran ali i udoban ovakav Q3 teško je ne voljeti. Uz sve to sada je još prostraniji i ugodniji, te uz prtljažnik od 488 litara nudi i praktičnost porodičnog automobila.
Audi Q5 - Puni porodični format
Audi je novu generaciju svog srednjeg SUV modela predstavio prošle godine, te smo ovaj model već imali prilike upoznati, a ovaj put smo bolje uporedili njegovu pozicioniranost i prednosti u Audi porodici.
Novi Q5 je kao i nov Audi A5 zasnovan na Premium platformi s motorom s izgaranjem (PPC) koja omogućava Audiju da lansira modele velikih serija s visokim tehničkim standardima u različitim segmentima i ujedno olakšava tranziciju između klasičnih modela sa SUS motorima prema elektrificiranim verzijama. Ujedno fleksibilnost PPC platforme pomaže Audiju da budućim modelima da jedinstven karakter, a kod Q5 omogućila je da se sportski, tehnološki orijentisan dizajnerski jezik susreće se s visokom varijabilnosti i dokazanom prikladnošću za svakodnevnu upotrebu. Efikasni i snažni motori s MHEV plus tehnologijom, a plug-in hibridi, predstavljaju Audijev put ka tome da postane pružatelj premium mobilnosti budućnosti.
Nova generacija novog Audija Q5 značajno je poboljšana u ključnim karakteristikama, pa u kombinaciji s novim konceptom unutrašnjosti krajnji rezultat je udoban osjećaj prostora s obiljem prostora za glavu i noge. Posebno praktična karakteristika Audija Q5 sada je potpuno podesivo zadnje sjedište. Može se pomicati po dužini i naginjati, čime se povećava zapremina prtljažnika ili udobnost za putnike na zadnjim sjedištima po potrebi.
Audi A6 - Poslovna limuzina novog doba
Veliki i važni novitet koji čini okosnicu prodaje za Audi u 2026. svakako je i nova generacija poznatnog i uvijek popularnog A6. Karoserija novog Audija A6 Sedan je čista i funkcionalna. Novi dizajn kojeg je predstavio A5 ovdje je dodatno prilagođen raskošnim proporcijama A6, te na tipičan način Audija kombinuje eleganciju i sportski karakter. Zakrivljenost gornje konture prozora daje aerodinamičnoj karoseriji poseban karakter.
Naglašeno je upečatljiv i prednji dio, s elegantnim farovima i istaknuto postavljenim Audi prstenovima, a definisan je velikom, nisko postavljenom "singleframe" maskom. Iza ovog dizajna krije se i sofisticirani koncept protoka zraka. Najvažniji element za aerodinamiku na prednjem dijelu su bočni usisnici zraka koji su optimizirani u smislu oblika i funkcije. Takozvane zračne zavjese postižu bolji protok zraka i daju ovoj poslovnoj limuzini snažan izgled. Audi A6 tako ima koeficijent otpora zraka od svega 0,23 što je najbolja vrijednost za serijski model sa motorom sa unutrašnjim sagorijevanjem u historiji Audija.
Sa opcionim adaptivnim zračnim ovjesom, novi Audi A6 usavršava spoj sportskog duha i udobnosti. Pored regulacije visine karoserije i amortizacije, ovaj sistem ovjesa nudi i dodatnu prednost u aerodinamici. U poređenju sa standardnim ovjesom, automobil je 20 milimetara niži u normalnom režimu. U dinamičkom režimu, visina vožnje je snižena za dodatnih 10 milimetara za sportski osjećaj vožnje. Kako bi se smanjio otpor zraka, A6 koristi niski nivo ovjesa čak i pri velikim brzinama u uravnoteženom i efikasnom režimu.
Posebno nam je bilo zanimljivo isprobati novi A6 koji je bio opremljen opcionim upravljanjem na sva četiri točka koje omogućava agilno upravljanje i precizno manevrisanje. U kombinaciji sa krućim progresivnim upravljanjem, A6 sada ima značajno poboljšan i direktniji odziv upravljanja sa povećanom povratnom informacijom sa puta. Pri malim brzinama, upravljanje na sva četiri točka okreće zadnje točkove do pet stepeni u suprotnom smjeru od prednjih točkova, poboljšavajući upravljivost u gradskom saobraćaju i oštrim zavojima, zbog čega smo s A6 u gradu bili okretni kao da vozimo gradski kompakt a ne luksuznu limuzinu od 5 metara dužine. Pri srednjim i većim brzinama, zadnji točkovi se okreću u istom smjeru, što daje dodatnu stabilnost ali i još preciznije upravljanje.
Motori s blagom hibridnom tehnologijom MHEV Plus igraju glavnu ulogu u prestižnom iskustvu vožnje novog A6. Pored poznatog 2.0 TDI četverocilindričnog motora sa 150 kW (204 KS) kojeg smo imali priliku ovaj put isprobati, Audi je pripremio i 3.0 TDI šestocilindrični dizelski motor sa 299 KS i 580 Nm okretnog momenta koji također ima ovu vrstu djelomične elektrifikacije i koji snagom ali i brojem cilindara savršeno odgovara statusu ovakve limuzine.
Audi A5 - Sportska i kompaktna limuzina u najpoželjnijem formatu
Prvi model iz nove generacije Audija kojeg smo prošle godine upoznali upravo je A5, te je uz novo ime i činjenicu da mijenja legendarni A4, barem za sada, donio novi stil i kokpit koji je napravio otklon od klasičnog Audi dizajna i donio potpunu digitalnu revoluciju ove marke.
Nakon što smo testirali blagi hibrid u kombinaciji s efikasnim dizelašem i sportskim paketom novi Audi A5 pokazao nam je da nova platforma nastavlja tamo gdje je stala prethodna generacija. Udoban, kvalitetan, tih i dinamičan A5 je pravi predstavnik premium kompaktnih limuzina. Na našu vožnju povezli smo upravo taj model s kojim smo se isprva i upoznali, te nam je služio kao odlično mjerilo i "reper" za nove Audi modele koji su stigli iza njega.
Ono što Audi ističe kod svih svojih modela je raznovrsnost ponude motora i pogona, pa smo tako novi A5 nakon hibridnog dizela isprobali i s jednostavnijim benzincem, te ga i podvrgli intenzivnom testu potrošnje kako bi se uvjerili da uz odlične performanse može zaista biti i vrlo skroman u potrošnji goriva.
Upravo A5 je važan jer je njime Audi pokazao da može brzo i fleksibilno odgovoriti na zaokret industrije koja je iznenada trebala barem privremenu alternativu potpuno električnim modelima. Za sada je A5 tu ulogu odlično odigrao i pripremio teren za novi A6 ali i Q modele.
Audi je svjestan da je novi A5 u formatu limuzine koji je na našem tržištu i najpopularniji, pa je stoga pripremio i neodoljivu akciju za ovaj model koji je dostupan kao akcijski model A5 - edition One po cijeni od 79.332 KM sa PDV-om, dok nadogradnju na njega čine modeli s paketima opreme One+ ali i sa bogatim sportskim paketima A5 - edition Sport i Sport+ čije cijene i detalje možete istražiti na Audi Bosna i Hercegovina stranicama.
Pornhub pokrenuo platformu za lezbijke i nebinarne osobe: Genijalan marketinški potez ili potpuni promašaj?
PSG je ponovo prvak Evrope! Parižani nakon penala pobijedili Arsenal i odbranili titulu
