Hyundai i Kia patentirali felge koje se po potrebi same zatvaraju
Patent pod brojem US 12,779,902 B2 Američki ured za patente i žigove (USPTO) dodijelio je 3. novembra, a prijava je prvi put objavljena u junu 2025. godine, piše Carscoops.
Felge s otvorenim krakovima propuštaju dosta zraka i tako pomažu hlađenju kočnica, dok su zatvorene felge znatno aerodinamičnije, ali bez te prednosti. Hyundai i Kia žele spojiti oba rješenja u jednoj felgi.
Iza klasičnih krakova nalazi se poseban sklop s centralnim prstenom koji se okreće i nekoliko lamela. Kad se prsten okrene u jednom smjeru, lamele se pomjere iza otvora između krakova i zatvore ih, a kad se vrate iza krakova, zrak ponovo struji do kočnica.
Sami krakovi su fiksni, pomjeraju se samo prsten i lamele. U patentu se kao pogon navode električni motori, hidraulika ili pneumatski aktuatori, ali i dio od legure s memorijom oblika koji mijenja dužinu kad se aktivira strujom i gura sklop u zatvoren položaj. Opruga ga potom vraća nazad. Sistemom bi upravljala mala elektronska ploča ugrađena u felgu.
Prema procjeni Hyundaija, točkovi i gume na autoputu čine oko 25 posto aerodinamičnog otpora vozila pa bi njegovo smanjenje moglo produžiti domet električnih automobila, ali i smanjiti potrošnju goriva kod klasičnih.
Na autoputu se kočnice rijetko koriste i ne pregrijavaju se pa bi felge tada mogle biti zatvorene. U gradu ili pri spuštanju niz planinu kočnice se znatno više zagrijavaju, pa bi se otvori tada otvorili.
Hyundai nije naveo pri kojoj brzini bi se sistem aktivirao niti koliko bi tačno smanjio otpor zraka. Patent ne znači nužno da će ovakve felge stići u serijsku proizvodnju.
Aca Lukas postao preletač? Odjenuo majicu s brojem "3" pa poručio: "Zasigurna trojka"
Arif Kovač iz SAD-a novi reprezentativac BiH, na spisku mlade reprezentacije i golman Fulhama
