Sve što će Bugatti napraviti do 2029. godine već je rasprodano

Velike bure kojima je posljednjih godina izložena automobilska industrija, od sve strožijih regulativa na temu zaštite životne sredine do Trumpovih carina, nemaju utjecaj na tek nekoliko automobilskih kompanija među kojima je i Bugatti, jer u svijetu superbogatih hedonista koji čine klijentelu čuvene francuske automobilske kompanije nema krize.

Da je Bugatti daleko od bure ponajbolje je otkrio prvi čovjek dizajnerskog odjela Frank Heyl koji je u izjavi za medije rekao da je planirana produkcija (250 primjeraka) modela Tourbillon koji nastavlja tamo gdje je stao model Chiron već uveliko rasprodana, pa će posljednji kupci na svoj primjerak morati da sačekaju do 2029. godine.

Za Tourbillon bez opcija treba izdvojiti 3,8 miliona eura, a ultrasportski plug-in hibridni dvosjed (za koji u Bugattiju kažu da ne dijeli nijednu komponentu s Chironom) pokreće Cosworthov centralno smješten 8,4-litarski atmosferski V16 motor potpomognut s tri elektromotora.

Kombinovanih 1.800 KS i 1.985 Nm obrtnog momenta dovoljno je za ubrzanje od 0 do 100 km/h za manje od dvije sekunde. Možda je zanimljivije spomenuti da Tourbillon od 0 do 300 km/h stiže za manje od 10 sekundi i razvija 445 km/h u kombinaciji koja isključuje limitator. Za prijenos snage na obje osovine zadužen je 8-stepeni automatski mjenjač s dva kvačila.

Oni koji su ovaj put zakasnili morat će da sačekaju naredni projekt Bugattija u kojem imaju skoro četiri godine da pripreme nasljednika Tourbillona.