Znate li koja je uloga male rupice na mlaznici za gorivo?

Možda ste prilikom točenja goriva primijetili da mlaznica ima malu rupu na dnu. Ali čemu ona zapravo služi, razjasnio je njemački Auto Motor und Sport.

Odgovor je jednostavan i fascinantan. Mala rupa je jedan od najpouzdanijih sigurnosnih sistema, koji radi praktično nepromijenjen već više od osam decenija.

Šta vozači primjećuju? Poznati "klik" kada se protok goriva zaustavi tokom točenja goriva. Nema senzora, nema elektronike, samo čista fizika.

Na udaru benzinci

Kada je pun, pun je! Zašto rezervoar automobila ne treba puniti do "čepa"?

Unutar mlaznice za gorivo, gorivo se potiskuje kroz uski prolaz, stvarajući vakuum. Ovaj vakuum se usmjerava naprijed kroz tanki kanal do malog otvora na vrhu. Sve dok ovaj otvor ostane čist, zrak ulazi i gorivo nastavlja teći.

Zatim se, konačno, nešto mijenja. Kada nivo goriva u grlu za punjenje automobila poraste tokom punjenja, ono dođe do mlaznice i prekrije otvor. Više ne može ući zrak. Ravnoteža je narušena. Mala unutrašnja dijafragma reaguje na pad pritiska i pomiče se, možda za milimetar. Ventil se zatvara i čujemo "klik."

I dalje postoji zabluda: sistem ne registruje sam nivo goriva u rezervoaru. On detektuje kada nivo goriva dostigne do grla za punjenje, odnosno do crijeva koje spaja čep goriva s rezervoarom. To se može dogoditi prije nego što je rezervoar teoretski pun. I vjerovatno ste to mnogo puta primijetili.

Pjenjenje, nepovoljan ugao pištolja ili posebno uska mlaznica za punjenje mogu aktivirati sistem čak i ako u samom rezervoaru još uvijek ima zraka.

Takođe, nastavak punjenja gorivom nakon prvog klika pištolja vrlo je česta praksa. Ali moderna vozila imaju EVAP sistem: filter s aktivnim ugljem koji zadržava pare goriva u rezervoaru prije nego što se ispuste u atmosferu. Ovaj filter je dizajniran za pare, a ne za tekućine. Ako gorivo uđe u ovaj sistem prisilnim punjenjem goriva – nešto što većina vozača često praktikuje nastavljajući da pune nakon klika pištolja – filter se može trajno začepiti i u tom slučaju će ga trebati zamijeniti.

Proizvođači vozila su jasni po ovom pitanju – nakon prvog klika, rezervoar je pun.