Provjera motornog ulja uz pomoć šipke za mjerenje postoji od "pamtivijeka".
Šipka se nalazi u prostoru motora, izvlači se kako bi se utvrdilo da li je nivo ulja optimalan. Ako je ispod minimalne granice, potrebno je doliti ulje.
Međutim, sve više proizvođača automobila želi vozače udaljiti od ovakvih postupaka, pa uklanjaju šipku za kontrolu nivoa ulja.
Zašto je sve više automobila bez šipke za mjerenje ulja?
Neki proizvođači automobila objasnili su da mnogi vlasnici ionako više ne provjeravaju ručno nivo ulja. A čak i kada to rade, često ne znaju pravilno protumačiti oznake na šipki.
Na primjer, ako je automobil parkiran na kosini ili se provjera obavlja pri neodgovarajućoj temperaturi motora, očitavanje nivoa ulja može biti pogrešno.
S druge strane, postoji rizik da se u motor dolije previše ulja, što također nije dobro. Uklanjanjem šipke proizvođači ostvaruju i određenu uštedu, što predstavlja dodatni razlog za takvu odluku.
Sve navedeno dovelo je do toga da se ovaj mjerni alat uklanja iz mnogih modernih automobila.
Kako provjeriti nivo ulja u automobilima bez mjerne šipke?
Kod mnogih modela informacije o nivou ulja dostupne su u meniju multimedijalnog sistema ili instrumentne ploče, pod nazivima kao što su "Status vozila, "Servis" ili "Nivo motornog ulja", zavisno od ugrađenog sistema.
Na primjer, BMW u svojim službenim uputstvima objašnjava da je za precizno mjerenje potrebno da motor dostigne radnu temperaturu, da automobil bude na ravnoj podlozi i da se prate upute prikazane na ekranu.
Kod nekih Mercedesovih vozila sistemu može biti potrebno i do 30 minuta vožnje kako bi odredio tačan nivo ulja, navodi se u priručniku proizvođača.
Dakle, nivo ulja i dalje se može provjeravati pomoću elektronskih sistema ugrađenih u automobil. Kod automobila koji još imaju mjernu šipku, provjera i dolijevanje ulja obavljaju se prema tradicionalnom postupku.
Crnogorka koja vodi vremensku prognozu mami uzdahe gledatelja: Snimak privukao pažnju
