Izbjegnite skupu grešku: Provjerite auto nakon servisa, jedan mehaničar je otkrio šarafe unutar motora

Iskusni mehaničar često može brže identifikovati problem i precizno pristupiti popravci, bez trošenja sati na pokušaje i istraživanja, pa su čak i popravke nekih jednostavnijih motora racionalne u pogledu troškova.

Međutim, dešava se da takav mehaničar i pogriješi, tako što zaboravi pokupiti svoj alat ili dijelove nakon obavljenog posla.

Praksa je da mehaničar (ili više njih koji rade na određenom vozilu) jednostavno odloži alat, dio alata ili pak neke sitnije dijelove na rubove oko motora. Međutim, problem može nastati ako te dijelove poslije zaboravi uzeti i vratiti na svoje mjesto u servisu zbog preopterećenosti u poslu, skučenog radnog prostora ili neorganizovanosti. To već može izazvati havariju na motoru, ukoliko neki metalni dio alata ili najobičniji šaraf naknadno tokom vožnje, od trenja i samog treskanja automobila, upadne u pokretne dijelove motora ili samog točka.

Jednostavno se takvi scenariji dešavaju. Ljudski je griješiti, pogotovo kad su mehaničari zatrpani poslom. Zadnjih godina su zaista preopterećeni, bez da ulazimo u to da li je to njihovom voljom ili prirodom posla i trkom za zaradom zbog sve više polovnih vozila na našim cestama.

Da se to ne bi desilo, preporuka je da nakon obavljenog servisa prekontrolišete obavljene radove i pregledate prostor oko motora, onoliko koliko poznajete materiju i svoj automobil. Obavezno "poslušajte" svoje vozilo u sporijoj vožnji, pogotovo ako ste radili servis na određenom rotirajućem dijelu motora ili oko točkova. Ne mora biti ništa sumnjivo, ali pregledajte. Naravno, ne možete otvarati motor, ali vizuelno oko njega možete pregledati "stanje" i uvjeriti se da je sve čisto.

Ne mora nužno ostati alat ili neki stari dio, nekad se može desiti da određeno crijevo, poklopac filtera zraka ili najobičnija plastična "žabica" nisu ukopljeni ili vraćeni adekvatno na svoje mjesto pa da automobil stvara čudan zvuk ili čak da izgubi vuču. Budite svjesni da se to dešava i zato obavite mini inspekciju prije i nakon što izvučete auto na cestu. Zbog sebe!

Jedan slučaj iz SAD nedavno je potvrdio ovakav scenarij. Naime, mehaničari su prilikom rastavljanja Maseratijevog V8 motora u njegovom karteru i u području pumpe za ulje našli šarafe, podloške, pa čak i sitne metalne dijelove.

Dio opiljaka, pronađen u karteru, potiče od klizača razvodnog lanca motora, tako da možemo pretpostaviti da je razvod motora u nekom trenutku stradao i da je to moglo uzrokovati kolaps. Svi klizači su bili potpuno istrošeni, neki od njih do metala. No, pronađeni ostatak dijelova nije imao tehničko objašnjenje, osim da je u pitanju najvjerovatnije ljudska greška.