GTX1 je dizajnirao Kip Ewing, a nedugo nakon što je automobil predstavljen kao koncept na sajmu SEMA 2005. godine, Ford se obratio Genaddi Design Grupi kako bi se pokrenula proizvodnja. U početku je planirana proizvodnja 500 primjeraka, no znatno je smanjena tako da se vjeruje da je proizvedeno svega između 50 i 100 primjeraka.
Nema sumnje da se radi o veoma rijetkom modelu, a primjerak koji se prodaje je šesti proizvedeni. Lakiran je u Mark II Black Clearcoat crnu boju sa srebrenim linijama preko karoserije.
U poređenju sa standarnim Fordom GT, modeli GTX1 imaju krovni panel od karbonskih vlakana koji se može ukloniti, prepoznatljive patosnice i drugačija sjedišta, Automobil ima i plastični stražnji vjetrobran koji se može ukloniti, Accufab X-pipe izduvni sistem visokih performansi te opcioni McIntosh audiosistem s Bluetoothom.
GTX1 pokreće isti 5,4-litarski V8 motor s kompresorom, koji isporučuje 550 KS i 678 Nm obrtnog momenta. Motor je uparen sa 6-stepenim manuelnim Ricardo mjenjačem koji snagu šalje na stražnje točkove.
Automobil prodaje kompanija RK Motors u Charlotteu, prešao je svega 2.824 km i košta 596.900 dolara.
Srbijanski influenser koji je uhapšen u Splitu zbog četničkih tetovaža: "Ne mrzim hrvatski narod"
Da li je ovo pet najboljih polovnih karavana do 20.000 KM na bh. tržištu?
Ko je ubijeni Novica Elek: Nasilnik i akter "pljačke decenije" likvidiran ispred kuće u Beogradu
