Renault više nije raspoložen prema istim automobilima s drugačijim amblemima

Ako su i bili saglasni na ideju rebrendinga s kojom se više istih modela može prodavati pod različitim brendovima, u Renaultu dižu ruke od spomenute ideje, jer više ne žele da se njihovi pojedini modeli na pojedinim tržištima prodaju kao modeli koje "potpisuju" Nissan i Mitsubishi.

Prvi čovjek Renaulta, François Provost, medijima je otkrio da će francuska kompanija u nastavku partnerstva sa spomenutim japanskim kompanijama, koje su uz Daciju članice Renault grupacije, insistirati da u budućnosti više ne bude modela koji će se razlikovati samo po amblemima, kao što je slučaj u prethodnom periodu u kojem se Renaultovi višegodišnji bestselleri Clio i Captur na mnogim tržištima nude kao Mitsubishijevi modeli Colt i ASX, a električni Renault 5 kao Nissan Micra.

Provost kaže da se partnerstvo s japanskim kompanijama ne dovodi u pitanje, ali će biti malo reducirano, jer Renaultu nije u interesu da izgubi prepoznatljivi vizuelni identitet svojih modela, pa će i Nissan i Mitsubishi u dogledno vrijeme morati da imaju sopstveno dizajnirane modele koji će, u duhu smanjenja troškova, i dalje biti zasnovani na platformama i mehanici Renault grupacije.

"Moj prethodnik Luca de Meo nije imao ništa protiv rebrendinga Renaultovih modela, ali ja nikada neću pristati na partnerstvo s kojim se gubi vizuelni identitet kompanije", kaže Provost koji je dodao da je vrlo zadovoljan načinom na koji su Renault i Dacia na istoj platformi pripremili različito dizajnirane električne modele Twingo i Spring.

Slično razmišlja i prvi čovjek Forda Jim Farley koji je nakon potpisivanja partnerstva s Renaultom, na čijoj će AmpR platformi Ford uskoro ponuditi dva električna modela, izjavio da automobili koji dolaze iz različitih kompanija ne smiju izgledati isto.