Renault pripremio još jednu pogonsku opciju za kompaktni SUV Symbioz

Renaultov kompaktni SUV Symbioz s kojim francuska automobilska kompanija spretno popunjava prostor između manjeg Captura i većeg Australa dobio je još jednu pogonsku opciju koja se krije iza naziva Eco-G 120.

Pored 4,41 metar dugog Symbioza koji pokreće 1,3-litarski četverocilindarski turbobenzinac (140 KS) potpomognut blagim hibridnim sistemom (MHEV) i još štedljivije klasične samodopunjujuće hibridne verzije (FHEV) čiji 1,8-litarski benzinski motor u kombinaciji s elektromotorom razvija 160 KS, Renault je za potencijalne kupce "Captura s ruksakom" pripremio i treću pogonsku opciju u kojoj 1,2-litarski trocilindarski turbobenzinski motor pokreće i benzin i autoplin.

Prilagođen da troši dvije vrste goriva, turbobenzinac koji razvija 120 KS i 200 Nm najvećeg obrtnog momenta s 48 litara benzina i 50 litara autoplina prelazit će do 1.400 kilometara, a u Renaultu naglašavaju da ugradnja rezervoara za autoplin nije negativno utjecala na raspored mase i zapreminu prostranog prtljažnika.

Renaultov SUV s trećom pogonskom opcijom, koji u Mitsubishiju nude iza naziva Grandis, sa sobom donosi ručni 6-stepeni mjenjač, četiri paketa opreme i sedam boja karoserije. Prije dolaska na naše tržište koji se očekuje u drugom kvartalu, poznato je da početna cijena za Symbioz Eco-G 120 u Francuskoj iznosi 25.900 eura.