Problem nisu samo cijene, posjedovanje automobila je sada mnogo skuplje nego prije pandemije
Nesumnjiva je činjenica da je život znatno skuplji nego ranije, dok plate nisu u korak s rastućim cijenama i inflacijom. Pitanje enormno visokih cijena nekretnina, bez obzira kupujete li ili iznajmljujete stan, dominira medijskim prostorima.
Ipak, nisu samo nekretnine poskupile, cijene su rasle i još rastu u automobilskom sektoru. Problem nisu samo nabavne cijene, poskupilo je i posjedovanje automobila.
Onaj ko ne može kupiti novi automobil, traži ga na tržištu polovnjaka, što znači nastavak korištenja starijih, manje sigurnih i cjenovno skupih modela za održavanje. I opet, problem nije samo nabavna cijena automobila. Naime, iz Arvalovog Opservatorija za mobilnost govore nam o mnogo dubljem problemu.
Mnogi će pomisliti kao je prošao cijeli život otkako je izbila pandemija koronavirusa, a još uvijek i danas plaćamo ekonomske posljedice. Inflacija se rasplamtjela posljednjih godina. Možda se eskalacija cijena mogla usporiti, ali da li neko vjeruje da ćemo imati cijene kao prije?
Dokument "Globalna vizija ukupnih troškova vlasništva (TCO) - perspektive za 2025. i strateške mogućnosti za njihovo upravljanje" od Arvala govori upravo o problematici posjedovanja automobila. Evo rezultata: u posljednjih pet godina, posjedovanje vozila nas košta prosječno 27 posto više tokom cijelog njegovog životnog vijeka.
Ali počevši od onoga na šta ljudi obično najviše obraćaju pažnju - nabavna cijena. Prema Arvalu, cijene su u prosjeku rasle za 19 posto u posljednjih pet godina. Čak je i tržište polovnih vozila duboko pogođeno.
Razlozi su jasni: opšta inflacija, uvođenje bezbjednosnih propisa (ADAS) i ekoloških standarda (CAFE propis), popularizacija SUV-ova... Osim toga, problemi u lancu snabdijevanja nakon pandemije također su povećali troškove proizvodnje i transporta.
Ali ima toga mnogo više. Na primjer, cijene goriva su skočile u prosjeku za 32 posto u ovom periodu. Ali čak se i cijena struje enormno povećala: u EU je u prosjeku porasla za 70 posto.
Arval također navodi da su troškovi održavanja porasli za 29 posto zbog inflacije troškova rada, složenosti automobila i uskih grla u lancu snabdijevanja. Gume i osiguranje poskupjeli su u prosjeku za 27 posto dok su povećanja kamatnih stopa također uticala na vozače koji su finansirali kupovinu ili imaju ugovor o renti, s vrhuncem od 50 posto više u 2024. godini.
Klix.ba na premijeri Škode Epiq u Cirihu: Ključni dio električne slagalice je stigao i izgleda odlično
Članica srbijanskog žirija na Eurosongu koji Hrvatskoj nije dao nijedan bod oštro poručila: Okanite me se nacionalnosti
Snimak koji je obišao svijet: Pogledajte trenutak kada je Neymar saznao da ide na Mundijal
