Porsche predstavio novu strategiju do 2035. godine: Novi sportski auti, veća ekskluzivnost i veća profitabilnost

Sportwagenschmiede ‘35 – Driven by the love for sports cars: Pod ovim nazivom Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG predstavlja svoje novo strateško usmjerenje. Glavni cilj je dodatno ojačati Porsche kao jednog od najpoželjnijih proizvođača sportskih automobila.

Temelj za to predstavlja jedinstveno pozicioniranje brenda. Zahvaljujući proizvodima koji obuhvataju i segment sportskog luksuza i segment vrhunskog sportskog premiuma, proizvođač sportskih automobila može ostvarivati visoke prinose u premium segmentu uz istovremeno širenje poslovanja.

Kompanija će se i ubuduće voditi svojim načelom "Value over Volume" (vrijednost ispred obima). U kombinaciji s vitkijom, bržom i fleksibilnijom organizacijom te efikasnijim procesima, Porsche teži značajno nižem pragu profitabilnosti, koji bi trebao biti dostignut već pri prodaji manjoj od 200.000 vozila.

Srednjoročno, kompanija cilja na operativnu maržu prihoda Grupe od 10 do 15 posto te neto maržu novčanog toka u automobilskom segmentu od 9 do 12 posto. Dugoročni strateški cilj iznosi 15 posto operativne marže prihoda Grupe i 12 posto neto marže novčanog toka u automobilskom segmentu.

Tako je sa predstavnicima zaposlenika dogovoren paket mjera za budućnost, koji pored socijalno odgovornog smanjenja broja radnih mjesta za približno 9.000 zaposlenih uključuje i garanciju očuvanja lokacija za stalno zaposlene do 2035. godine. Značajni koraci već su poduzeti i u fokusu na osnovno poslovanje kompanije. Među njima su prodaja udjela u kompanijama Rimac i Bugatti Rimac, potpisivanje ugovora o prodaji konsultantske podružnice MHP, kao i planirano gašenje razvojnih i proizvodnih aktivnosti kompanija Cellforce Group, Porsche eBike Performance i Cetitec.

Pored toga, Porsche će imati koristi od proširenog portfolija proizvoda. To započinje potpuno električnim modelima 718 Boxster i Cayman, koji bi u svojoj prvoj punoj proizvodnoj godini, 2028. godine, trebali doprinijeti rastu prodaje. Također tokom 2028. godine bit će predstavljen novi SUV model u B segmentu, koji će se nuditi paralelno s aktuelnim potpuno električnim Macanom. Novo vozilo s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem i plug-in hibridnim pogonom trebalo bi, nakon početka serijske proizvodnje tokom 2028. godine, već 2029. dati značajan doprinos prihodima i profitabilnosti kompanije. Nakon toga planirano je predstavljanje dodatnih noviteta, prvenstveno u posebno profitabilnim D i E segmentima, koji bi trebali dodatno unaprijediti poslovne rezultate.

Nakon očekivanog vrhunca investicija u 2026. godini, ulaganja te izdaci za istraživanje i razvoj trebali bi se srednjoročno značajno smanjiti. Cilj pritom nije samo niži nivo investicija, već i fokusiraniji pristup uz veću disciplinu u upravljanju troškovima.