Pininfarina i JAS Motorsport predstavili restomod projekt na temu Honde NSX

Svi se slažu da je prva generacija Hondinog aluminijskog dvosjeda NSX s centralno smještenim V6 motorom, u čijem je razvoju učestvovao i legendarni Ayrton Senna, osigurala mjesto u malom klubu najboljih japanskih automobila svih vremena, pa je bilo pitanje vremena kada će se neko kome se dopada sve prisutnija restomod scena pozabaviti automobilom koji je premijerno predstavljanje pred publikom imao na Sajmu automobila u Čikagu 1989. godine.

Za oživljavanje Hondinog legendarnog automobila, čija druga generacija nije ostvarila ni približnu popularnost, pobrinuo se čuveni italijanski dizajnerski studio Pininfarina kojem je na restomod projektu pod nazivom Tensei asistirala poznata italijanska kompanija/ekipa JAS Motorsport koja je skoro tri decenije vezana uz trkaće aktivnosti Honde.

Restomod koji je zasnovan na originalnoj aluminijskoj šasiji dobio je nove karoserijske panele koji su u ovom slučaju napravljeni od karbona, a dizajneri Pininfarine nisu željeli velika odstupanja od izgleda originalnog NSX-a. Uz diskretan redizajn elemenata karoserije, Tensei ostaje vjeran originalu s prepoznatljivim krovom i zaobljenim staklenim površinama, što je (svojevremeno) inspirisano rješenjima kupole kabine na američkom lovačkom avionu F-16.

S poželjnim modifikacijama u duhu aktuelnog vremena stigla su LED svjetla i drugačije ultralagane felge s maticom za centralno pričvršćivanje ispod kojih se mogu vidjeti impozantni elementi novog kočnog sistema, a fotografije koje bi pokazale šta je urađeno u kabini još nisu objavljene.

Iz JAS-a je stigla informacija da će Tensei pokretati temeljito dorađen originalni trolitarski atmosferski V6 motor koji će imati znatno bolji odziv, više snage i obrtnog momenta. Za prijenos snage na zadnju osovinu u kombinaciji će biti samo ručni 6-stepeni mjenjač, a tehnički podaci o motoru još uvijek su pod velom tajne.

Pod velom tajne je i broj planiranih primjeraka restomod NSX-a koji bi do prvih kupaca trebali stići naredne godine. Neće ih biti mnogo, a pretpostavka upućenijih je da će koštati poput čuvenih restomod "Elfera" iza kojih stoji američka kompanija Singer.