Ovako izgleda unutrašnjost modela Mercedes-AMG GT 4-Door

Ono što je jasno na prvi pogled jeste činjenica da u unutrašnjosti električnog AMG-a apsolutno dominiraju ekrani. Tu su dva velika ekrana, a opciono je moguće dobiti i treći. Jedan ima ulogu instrument table od 10,2 inča za vozača, dok drugi predstavlja 14-inčni multimedijalni ekran. On je tu da upravlja svim AMG-ovim multimedijalnim funkcijama, blago je nagnut prema vozaču radi "optimalne čitljivosti i intuitivnog rukovanja". Moguće je dobiti i treći opcioni ekran za suvozača veličine 14 inča, koji omogućava "suvozaču da uroni u sportsko digitalno iskustvo".

Zanimljivo je da, uprkos tome što "dominiraju" instrument tablom, ovi ekrani imaju sporednu ulogu, jer je fokus na tri rotirajuća dugmeta koja mijenjaju dinamiku 4-Door Coupea.

"Response Control" služi za podešavanje načina na koji elektromotori reaguju na pritisak papučice "gasa", "Agility Control" mijenja ponašanje automobila u zavojima, dok "Traction Control" mijenja podešavanje devetostepenog sistema kontrole proklizavanja.

Sjedišta su posebno ojačana za bočnu podršku tokom onoga što AMG opisuje kao "dinamičko skretanje". Tu je i poseban AMG upravljač s dugmadima, "udobna" i "konturisana" stražnja sjedišta prilagođena za dvije osobe (ili opciono za tri), kao i preklopivi panoramski stakleni krov.

Između ostalog, automobil ima sve ono što se očekuje od luksuznog, skupog i vjerovatno izuzetno snažnog Mercedesovog modela, uključujući dijamantske šavove, otmjena svjetla, niz opcionih materijala i ukrasa...

Još uvijek nije poznato šta AMG sprema za ovaj četverovratni automobil kada je riječ o pogonu, ali koncept GT XX ima tri elektromotora i ukupnu snagu od 1.359 KS. Taj koncept, koji je nagovijestio ovaj novi model, ima 800V arhitekturu, nevjerovatno brzo punjenje i veliku maksimalnu brzinu od čak 365 km/h.

Za kraj, očekuje se i da će Mercedes-AMG GT 4-Door
imati "lažni" zvuk V8 motora, zajedno s "lažnim" promjenama stepena prijenosa.