Kao što je slučaj sa Smartom #1, Smart #3 je također zajednički projekt kompanija Mercedes i Geely. Nijemci su se potrudili da izgleda lijepo, dok su Kinezi osigurali hardver. Oba pomenuta automobila su bazirana na Geelyjevoj SEA platformi, ali je novi model ipak duži, širi i niži te ima sportsku "coupevsku" liniju krova.
Smart #3 je dug 4.440, a Smart #1 4.270 mm, no njegovo međuosovinsko rastojanje je duže za svega 35 mm. Vizuelno, jasno je da dva automobila pripadaju istoj porodici, dok će neki reći da izgledaju "previše slično".
Zajedničke su im centralne LED linije koje povezuju prednja, odnosno stražnja svjetla, kao i C stub zbog kojeg se čini kao da krov "pluta" iznad kabine.
Zvaničnih podataka o pogonu nema, no kineski mediji pišu da će Smart #3 pokretati isti motori kao i njegovog manjeg brata. To znači da se očekuje jedan motor koji isporučuje 268 KS na stražnje točkove, dok će Brabusova verzija prikazana na fotografijama u narandžastoj boji i prepoznatljiva po tankom otvoru na nosu, imati još jedan motor od 154 KS koji će pokretati prednje točkove. Ukupna snaga će iznositi 422 KS.
Zvanični podaci govore da Smart #1 Brabus ubrzava od 0 do 100 km/h za 3,9 sekundi, tako da bi taj zadatak veći Smart #3 trebao obavljati za desetinku ili dvije više.
Ovaj model će se prodavati i u Evropi.
Bosnian Beast u septembru predstavlja brend s ambicijom izlaska na evropsko i američko tržište
Sarajevska policija objavila ko je uhapšen i šta je sve oduzeto u akciji "Catering"
