Zima više neće biti Ahilova peta za električne automobile, ZF ima inovativni pogonski sklop

Kao što je poznato, zima, odnosno općenito hladnoća, jedna je od slabih tačaka električnih automobila. Dolaskom zime, vlasnici električnih vozila moraju se suočiti sa značajnim gubitkom dometa.

Savjeti za vozače

Električni automobil zimi: Ogroman problem s previše odricanja?

Gubitak dometa varira ovisno o modelu. U nekim slučajevima dostiže 30 posto. Ovo nije nešto što se može zanemariti, jer se ovaj postotak prevodi u veliki broj kilometara.

Godinama proizvođači automobila, tehnološke kompanije i istraživačke grupe rade na pronalaženju rješenja za ono što je nesumnjivo "Ahilova peta". Rješenje koje je bliže nego ikad zahvaljujući inovaciji koju je predstavio jedan od globalnih lidera u sektoru mjenjača.

Njemačka kompanija ZF tvrdi da ima rješenje za gubitak dometa električnih automobila tokom hladnijih godišnjih doba. Ovaj dobavljač tehnologije za vozila, poznat širom svijeta po svojim mjenjačima, razvio je novi električni pogonski sistem. Modularni pogonski sklop koji, prema kompaniji, pruža do 30 posto veći domet u ekstremno hladnim uslovima.

Ovaj modularni sistem, nazvan Select, sastoji se od elektromotora, pretvarača, invertora, mjenjača i softvera potrebnog za optimizaciju električnog pogona. Jedna od ključnih karakteristika sistema, prema ZF-u, je da su sve komponente zamjenjive.

Zanimljivo je da ključ ZF-ovog Select pogonskog sistema nije nešto potpuno nepoznato. U osnovi je to motor bez magneta (I2SM). Motor koji se odriče permanentnih magneta i umjesto toga se odlučuje za tanju i lakšu konfiguraciju. Štedi do pet kilograma i uklapa se u vrlo uske prostore.

Što se tiče performansi ovog elektromotora, ZF napominje da on generiše do 300 kW (408 KS) i maksimalni obrtni moment do 5.500 Nm. Još važnije u pogledu dometa, smanjuje gubitke energije za više od 25 posto pri putovanju konstantnim brzinama na autoputu.

Upravljanje toplotom je još jedan od osnovnih stubova ovog pogonskog sistema. Koristeći "TherMas" sistem, ZF-ovi stručnjaci su uspjeli proširiti domet stvaranjem kompaktnog rashladnog kruga sa toplotnom pumpom na bazi propana. Poboljšanje je očigledno. Prema kompaniji, u ekstremnim uslovima temperature smrzavanja od -7°C, domet je 15 posto veći od trenutnih sistema. Ovo povećanje dostiže 30 posto u uslovima od -25° Celzijusa.