Unikatni model Karma Eximius 1 dizajniran je isključivo za stazu

Prvi član ove porodice je model Eximius 1, koji je namijenjen prvenstveno vožnji na stazi. Dobio je agresivne aerodinamičke dodatke i hibridni pogonski sklop, koji uključuje V8 motor.

Eximius 1 izgleda kao verzija modela Gyesera na steroidima. Gyesera je nasljednik ukinutog modela Revero, koji je predstavljao evoluciju originalnog modela Fisker Karma iz 2011. godine. Krovna konstrukcija, linija krova, svjetla i vrata unikatnog automobila preuzeti su od osnovnog modela, ali je sve ostalo promijenjeno.

Agresivni aerodinamički paket uključuje nove prednje i stražnje branike s futurističkim otvorima za "usisavanje" i odvod zraka, uz koje se nalaze dijagonalna dnevna LED svjetla. Tu su i poklopac motora s otvorima za ventilaciju, proširenja blatobrana od karbonskih vlakana, širi bočni pragovi s aerodinamičkim perajama, kompleksni difuzor i fiksni stražnji spojler. Karoserija je lakirana u Borealis plavu boju, a krase je bijeli grafički detalji i dijelovi od izloženih karbonskih vlakana.

U unutrašnjosti se nalaze četiri Recaro školjkasta sjedišta, presvlake od Alcantare u Borealis plavoj i Moondust boji te obilje karbonskih vlakana. Na centralnoj konzoli je sigurnosni prekidač za hitno isključivanje pogona inspirisan autosportom, dok je između stražnjih sjedišta postavljena posebno izrađena trkačka kaciga od karbonskih vlakana.

Model Gyesera je nedavno prešao s potpuno električnog pogona na sistem s produživačem dometa, koji razvija kombinovanu snagu od 574 KS, Eximius 1 posjeduje nešto posebno. Ovaj model pokreće serijski plug-in hibridni sistem, čija je osnova 6,2-litarski V8 motor, koji je vjerovatno proizveo General Motors.

Prema navodima kompanije Karma, kombinovana snaga pogonskog sistema iznosi oko 1.200 KS, pri čemu SUS motor razvija 558 KS, a elektromotori dodatnih 659 KS. Ova snaga omogućava četverosjedu stvorenom za trkačku stazu da ubrza od 0 do 100 km/h za 2,7 sekundi te da dostigne maksimalnu brzinu veću od 322 km/h.

Pretpostavlja se da je unikatni automobil zasnovan na aluminijskoj cjevastoj šasiji, koja datira još iz vremena Fiskera, ali je dobio brojne modifikacije usmjerene na poboljšanje voznih karakteristika, uključujući poluaktivni ovjes kompanije Öhlins, širi trag točkova i karbonsko-keramičke kočnice s dvodijelnim diskovima s utorima smještenim iza 21-inčnih magnezijskih felgi.

Isporuka modela Karma Eximius 1 planirana je za narednu godinu, a ovaj primjerak neće dobiti nasljednika, odnosno neće biti proizveden nijedan drugi poput njega.

Cijena nije objavljena, ali bi model mogao postati najskuplji u historiji kompanije Karma.