Predstavljen novi Mercedes-AMG GLC 53 sa snažnim 3,0-litarskim motorom

Ovo je ujedno i oproštaj od AMG-ovog uglavnom nevoljenog 2,0-litarskog četverocilindričnog motora, koji se ugrađivao u GLC 43 i GLC 63 (s različitom snagom). Oba ova automobila u HotGLC liniji zamjenjuje model koji pokreće "potpuno redizajnirani" 3,0-litarski redni 6-cilindrični benzinski motor.

AMG je obavio dobar posao, tu je nova glava cilindara sa poboljšanim usisnim i izduvnim otvorima, nova usisna bregasta osovina, novi usisni sistem koji je veći te novi međuhladnjak. Turbopunjač radi na 1,5 bara, dok električni kompresor "sada može raditi gotovo kontinuirano duži period".

Zahvaljujući modifikacijama i podešavanjima, ukupna snaga sada iznosi 449 KS i 600 Nm obrtnog momenta, koji se povećava na 640 Nm u overboost modu. Snaga se prenosi na devetostepeni automatski Speedshift mjenjač i potpuno varijabilni pogon na sva četiri točka, što omogućava ubrzanje od 0 do 100 km/h za samo 4,2 sekunde i ograničenu maksimalnu brzinu od 250 km/h.

Na raspolaganju su i modovi vožnje, a to su slippery, comfort, sport, sport+ i individual, a prednju osovinu je moguće potpuno isključiti, tako da GLC koristi samo stražnji pogon. Tu je i električni diferencijal na stražnjoj osovini sa sistemom upravljanja te starter-generator smješten unutar mjenjača za dobrobit start-stop sistema i malo dodatne snage.

Kada je riječ o kočnicama, naprijed su veliki diskovi promjera 390 mm s kočionim kliještima s četiri klipa. Promjer stražnjih diskova iznosi 360 mm, a tu su i kočiona kliješta s jednim klipom.

"Snažan i emotivan zvuk motora dodatno je poboljšan novim izduvnim sistemom. Karakteristično pucketanje pri puštanju papučice gasa stvara jezu, kao i tipični AMG-ov misfire te zvuk tokom snažnog ubrzavanja", navodi se u saopćenju.

AMG će za prvu godinu postojanja GLC 53 ponuditi paket Golden Accents, koji donosi detalje u zlatnoj boji, dok Night Package dodaje crne detalje visokog sjaja.

"S novim modelom GLC 53, naš cilj je bio učiniti njegov Affalterbach DNK još opipljivijim, s više emocija, više karaktera i još zabavnijom vožnjom. Da bismo to postigli, značajno smo unaprijedili naš 6-cilindrični motor", rekao je šef AMG-a Michael Schiebe.