Pored činjenice da savremena vizija Spačeka već postoji, iščekivanje premijera na Citroenovom izložbenom prostoru pariškog sajma potaknuto je i činjenicom da upravo ove godine 2CV puni svojih 60 godina postojanja, što je izuzetan povod za eventualnog novajliju.
Tačnije, francuski dizajner David Portela nije želio sjediti skrštenih ruku i čekati Citroen da stvori modernog Spačeka, nego je sam dizajnirao i predstavio svoju viziju u kakvom bi obliku trebao doći novi 2CV. Iako je na kraju Portelina kreacija nadasve avangardna i u skladu sa inovatorskim duhom Citroena, ovaj dizajner tvrdi da je u osnovi koristio vrlo jednostavne, gotovo geometrijske, oblike i objedinio ih na jednom automobilu. Za inspiraciju, pored originalnog 2CV, kaže da su mu poslužila i mnoga rješenja iz svijeta aeronautike.
Neobičan izgled u osnovi je rezultat spajanja dizajnerskog stila iz 40-ih i 50-ih godina prošlog stoljeća sa naglašenim futurizmom. Pored toga što se ovaj dizajner prije svega skoncentrisao na sam dizajn i drž ovog automobila, nisu se smjeli zaobići ključni detalji kao što su same proporcije ali i pogon. Naravno, u skladu sa futurističkom stranom ovog 2CV-a, Portela je zamislio da bude pokretan hibridnim motorom čime bi uz avangardu bio i ekološki podoban, dok sa dužinom od oko 4,2 metra spada u prostrane urbane automobile.
Pored svog sjaja ovog koncepta, važno je istaći da portelo nikada nije stupio u zvanični kontakt sa Citroenom, te da još uvijek nije poznato da li sam proizvođač radi na razvoju novog 2CV. U svakom slučaju sigurno je da bi takav model bio poželjan, a s obzirom da im je Portela odradio većinu posla bilo bi šteta da toliki trud ostane zabilježen tek kao nezavisan projekat.
Kemal Džabija novi predsjednik Uprave Privredne banke Sarajevo, imenovana još dva nova člana
Legendarni Woody Harrelson stigao u Sarajevo, bit će dio magije SFF-a
Četvrti dan potrage za Izetom Tabaković: Uključeni psi tragači i dronovi, problem prave minska polja
