Nova verzija će se nuditi s baterijom u dvije veličine s različitom snagom. Njen domet je najveći u ponudi, ali tu je i loša vijest jer će se ovaj Taycan nuditi zasad samo u Kini.
Osnovni Taycan ima bateriju od 79,2 kWh, istu kao i Taycan 4S, ali u ovom slučaju napaja jedan električni motor na stražnjoj osovini koji razvija 402 KS u over-boost modu s launch controlom.
Kupci mogu odabrati i opcionu Performance Battery Plus bateriju od 93,4 kWh preuzetu od modela Taycan Turbo, a u tom slučaju se snaga povećava na 469 KS.
Iz Porschea tvrde da osnovni Taycan s jednim punjenjem baterije može preći do 414 km, a u slučaju odabira veće baterije taj domet se povećava na 488 km po NEDC ciklusu. Kada je riječ o EPA ciklusu, procjenjuje se da osnovni Taycan može preći 290, odnosno 340 km. Za ubrzanje od 0 do 100 km/h je potrebno 5,4 sekundi, a maksimalna brzina iznosi 240 km/h.
Bez drugog električnog motora, prostor za prtljag je nešto veći.
Taycan može vratiti 265 kW energije regenerativnim kočenjem. Dolazi sa 19-inčnim naplacima i crnim kočionim kliještima, kao i LED svjetlima. Unutrašnjost je slična ostalim iz ponude, ali ima varijacija kada je riječ o opremi i meterijalima. Moguće je dobiti i HUD ekran u boji.
Osnovni Taycan u Kini košta 888.000 kineskih juana, odnosno oko 112.000 eura.
BiH je dobila najboljeg mladog mehaničara: Spreman za međunarodno finale u Latviji
Silovit udar na najplaćenijeg trenera svijeta: "Užasno, zbog ovoga ih niko ne voli"
