Lamborghini predstavio Revuelto SV, svoj najsnažniji i najbrži model ikada

Automobil pokreću atmosferski 6,5-litarski V12 motor, dva elektromotora s aksijalnim fluksom naprijed i još jedan elektromotor smješten iznad osmostepenog mjenjača s dvostrukim kvačilom. Njima se pridružuje nova litij-jonska baterija kapaciteta 7,3 kWh, koja osigurava do četiri puta veću konzistentnost performansi u odnosu na Revuelto.

Kada se sve sabere, model razvija ukupno 1.065 KS i 1.425 Nm obrtnog momenta. To je 50 KS više od standardnog modela i omogućava Revueldu SV da ubrza od 0 do 100 km/h za 2,4 sekunde, od 0 do 200 km/h za 6,7 sekundi te dostigne maksimalnu brzinu veću od 345 km/h.

Promjene se ne odnose samo na pogonski sklop, jer je automobil opremljen unaprijeđenim ovjesom s ručno podesivim amortizerima izvedenim iz GT3 trkaćih automobila. To bi trebalo povećati agilnost za 17 posto i bočno prianjanje za 10 posto.

Automobil je dobio felge s centralnim zaključavanjem dimenzija 20 inča naprijed i 21 inč pozadi. Za zaustavljanje se brine novi CCM-R Plus karbonsko-keramički kočioni sistem koji ima "ventilaciju izvedenu iz trkačkog programa", kao i "inovativnu 3D karbonsku strukturu". Diskovi imaju prečnik od 420 mm naprijed i 410 mm nazad, a sistem omogućava povećanje maksimalnog usporavanja za 11 posto, kao i 23 posto bolje odvođenje toplote.

Lamborghini je također spomenuo novi sistem Integrated Brake Control s inercijalnim senzorom nove generacije, koji kontinuirano prati kretanje automobila u stvarnom vremenu. To omogućava "dublje razumijevanje načina na koji se automobil kreće", što osigurava "preciznije i responzivnije kočenje, pomaže u sprečavanju blokiranja točkova i nudi bolje kočione performanse".

Kako bi se izdvojio od ostalih, automobil je dobio jedinstven prednji dio s izraženim spliterom. Njega upotpunjuju crni detalji, izloženi karbonski elementi i posebna Super Veloce grafika. Ostali detalji uključuju fiksni stražnji spojler, Gurneyjeva krilca na stražnjem dijelu i nove kanale za hlađenje stražnjih kočnica. Tu je i sportski izduvni sistem s mat sivom završnom obradom i posebnim podešavanjem.

Zahvaljujući brojnim izmjenama, Revuelto SV proizvodi 80 posto više potisne sile od modela Revuelto i 10 posto više od starog Aventadora SVJ.

Na prvi pogled, čini se da je unutrašnjost gotovo u potpunosti preuzeta iz standardnog modela, sve do ekrana ispred suvozača. Međutim, tu je blago izmijenjen upravljač s crvenim biračem Pilota Moda. On je jedinstven za Revuelto SV, a Lamborghini kaže da "otključava visoko prilagođenu postavku vožnje zasnovanu na posebno razvijenom petostepenom sistemu kontrole proklizavanja, direktno izvedenom iz Lamborghini iskustva u GT3 utrkama".

Tu su i paneli vrata od karbonskih vlakana te unaprijeđeni ekrani s posebnom grafikom. Sportska sjedišta s karbonskim školjkama dolaze serijski, ali kupci mogu odabrati i potpuno karbonska trkaća sjedišta.

Proizvodnja će biti ograničena na 1.963 primjerka, a automobil će nuditi brojne mogućnosti personalizacije.