Nakon predstavljanja konceptnog modela kojim je Lamborghini još 2012. godine najavio da bi (nakon legendarnog modela LM002) opet mogao ući u svijet SUV-ova, skinut je veo s produkcijskog četverosjeda koji je zadržao ime koncepta od kojeg vizuelno i nema mnogo odstupanja.
Urus jeste supersportski automobil koji je "zarobljen" u tijelu SUV-a, a najbolja potvrda tome je 4-litarski V8 biturbo motor koji isporučuje 650 konjskih snaga i 850 Nm najvećeg obrtnog momenta koji se na obje osovine distribuira preko ZF-ovog 8-stepenog automatskog mjenjača. Spomenuto je dovoljno za ubrzanje od 0 do 100 km/h nakon 3,59 sekundi i maksimalnu brzinu od 300 km/h.
Masa Urusa iznosi 2.154 kilograma, a automobil je zasnovan na istoj MLB platformi koju koriste SUV-ovi Bentley Bentayga, Audi Q7 i Porsche Cayenne, a koristit će je i nova generacija Volkswagenovog modela Touareg.
Za efikasno zaustavljanje u Lamborghiniju su odabrali karbonsko-keramičke kočnice s prečnikom prednjih diskova koji iznosi čak 439 milimetara. Urus će se standardno isporučivati na 21-inčnim aluminijskim felgama, a kupcima će se opciono nuditi i 22 i 23-inčne opcije na kojima će uvijek biti gume Pirelli P Zero Corsa.
Prvi Urusi do svojih bi kupaca trebali stići početkom naredne godine. Osnovna cijena iznosi blizu 170.000 eura, a u Lamborghiniju planiraju godišnje isporučivati blizu 3.500 primjeraka. Do predstavljanja hibridne verzije koja bi trebala biti spremna 2019. godine, jedini motor u ponudi bit će 4-litarski biturbo V8.
Džejla Ramović i Jakov Jozinović snimljeni u Zagrebu, "uhvaćeni" u šetnji
Sarajevska policija objavila ko je uhapšen i šta je sve oduzeto u akciji "Catering"
Čudo u Plzenu: Amar Memić uz "Ljiljane" proslavio podvig protiv Crvene zvezde
