Novi model pokreće 5,2-litarski V10 motor uparen sa sedmostepenim mjenjačem s duplim kvačiloom, baš kao što je slučaj s kabrioletskom izvedbom. Ovaj motor razvija 610 KS i 560 Nm obrtnog momenta, a to Spyderu omogućava da od 0 do 100 km/h ubrza za 3,5 sekundi prije nego dostigne maksimalnih 324 km/h. Poređenja radi, sporiji je od modela Evo RWD coupea koji do "stotke" stiže za 3,3 sekunde, a može dostići brzinnu od 325 km/h.
Evo RWD Spyder ima elektronski sklopivi mekani krov koji se sklapa za samo 17 sekundi, a taj proces se može obaviti i pri brzini do 50 km/h. Dobio je 19-inčne naplatke s Pireli P Zero gumama, ali kupci mogu odabrati i veće 20-inčne naplatke te karbon-keramičke kočnice.
Zahvaljujući korištenju laganih materijala poput aluminija i karbonskih vlakana u proizvodnji šasije i konstrukcije krova, Evo RWD Spyder je relativno lagan sa 1.509 kg. To je nešto više u odnosu na coupe koji je težak 1.421 kg.
Unutrašnjost je ista i uključuje 8,4-inčni ekran infotainment sistema s Apple CarPlay podrškom.
Huracan Evo RWD Spyder košta nešto više od 200.000 eura, a isporuke se očekuju ovog ljeta.
TELUS Digital tim pokazao kako izgleda kada se briga o zajednici i kompanijska kultura sretnu izvan opisa posla
Mladić iz Bugarske zaprosio djevojku na maturalnoj večeri: Prvo lažirao svađu s prijateljem pa je iznenadio
Adna Vatrić, vlasnica Studija Hills: "Žene danas kupuju osjećaj, a ne samo vjenčanicu"
Šef pregovaračkog tima Irana odbrusio Amerikancima, u tri rečenice pojasnio stav Teherana o ratu
Invazija navijača BiH na Koševo: Svi žele ispratiti Zmajeve na Svjetsko prvenstvo
